“好吧，3000的價格還可以，我的意思是兄弟你有點小氣了。”
“沒辦法，成本在這里呢，很多東西都是定制、開模的，”陳果想了一下，又說道：“不過這樣吧，你先給我個大致的結果，如果你們能一次改超過10輛車，每輛我給你350。”
每輛車給群主350的茶水，10輛就是3500，而作為群主，他甚至不需要做什么，只需要在群里喊一嗓子，然后統計一下有多少人愿意改裝就行了，陳果覺得一輛車350的茶水怎么著也不算少了。
但這位老兄顯然對這個結果并不滿足，片刻后他回復道：“兄弟，這樣，你給我報3500一套，每套給我700。”
臥槽，這哥們更狠！
陳果都被嚇到了，他遲疑了一下，問道：“這個價格會不會太高了？”
之所以定在每套3000，就是因為GW250和DL250本身就是三萬上下的車，一套定速巡航系統就要一輛車十分之一的價格了，并不便宜，可沒想到這哥們更狠，直接漲了500塊錢。
不過隨即，陳果心里就是釋然，摩托車上面用的東西就是這樣，尤其是那些進口的大排量摩托車，改裝件真的是貴的要死，比如裝在寶馬上的、德國Wunderlich的發動機護杠，其實就是鋼管嘛，也沒什么技術含量，可不好意思，零售價3000多，一整套護杠要上萬！
再比如號稱“無改裝，不哈雷”的哈雷，比寶馬更狠，我們前面說過了，一根鋼管的車把就要8000，黑的簡直一塌糊涂。
不過，雖然進口的改裝件貴，可國產的摩托車改裝件其實也沒便宜到哪里去，以現在車友當中應用最廣泛的鋁合金拉力箱為例，現在在摩友群體當中頗有些知名度的鋁箱有兩個品牌，分別是途菲樂和蘿卜，這倆品牌，全套兩個邊箱、一個尾箱再加相應的支架，價格基本上4000起。
您還別覺得貴，相比于國外的改裝件這已經是很便宜了，一套裝在寶馬拉力摩托上的GIVI三箱加支架，也要五位數。
所以也是綜合了這些之后，陳果才覺得自己似乎也不是那么黑？
“高？呵呵……我會告訴群里的兄弟，你這套定速巡航系統的報價是4500，因為是剛剛開始推廣，而且我和你關系不錯，這才拿到了3500的友情價。”
陳果服了：這些家伙，果然夠狠！
不過這跟自己有什么關系呢，陳果回復道：“成，既然老哥你有把握，那就按照老哥你說的辦，老哥你統計一下，看看你們群里有多少朋友愿意改。”
“好，明天早晨給你消息，另外我會把你的那條視頻轉到我們群里，兄弟你不介意吧？”
陳果：“沒關系，盡管轉。”
剛回完這條信息，一條信息又冒了出來：“播主，我就是沂蒙市的車友，你那套定速巡航系統怎么改？”
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PS：千年不認識沂蒙市GW250車友群的群主，不了解該群群主的為人，也沒有詆毀該群群主的意思，所以在此鄭重聲明之所以這么寫只是劇情需要，大家看完哈哈一樂就好，請勿對號入座。