“真的有？”問話的這中年大哥顯然是對陳果的這個回答大出意外，不過在感到意外之余，這老兄看上去整個人都興奮了起來，連忙伸手跟陳果握手：“兄弟，我是隔壁貝納利店的，兄弟你叫我老遲就行……唔，兄弟有時間的話，咱們聊聊？”
沒人是傻瓜，在看到付偉這里居然有這么多車友刷一階、改裝定速巡航之后，摩托城這邊的許多老板都動了心思：這錢似乎比較好賺啊。
都是做國內的高端摩托車生意的，雖然大家一開始還有點想不明白，但再深入的想一下，什么問題都想明白了：
買這種玩樂型摩托車的車友，與普通人買個摩托車代步根本就不是一回事，這些車友買了車就是為了玩的，哪個車友在買了車之后不對自己的愛車進行一番改造？加裝護杠、LED大燈、邊箱和尾箱等等都是常規操作，換天蝎等國際大牌的排氣的也不少見，個別極度愛惜車的車友甚至還會給自己的摩托車貼個膜，而且只要貼，那一定是好膜。
通常情況下，買這種玩樂型摩托車的車友，在買了車之后，都要花個大幾千來改造自己的車子，現在，在花個千把塊錢刷個一階、花個3000多換裝電子油門和升級定速巡航系統，對于這些車友來說，是問題嗎？
當然不是問題。
對于車友們說，只要這錢花的值得，那就沒問題，花！比如川崎VersysX300這款車，大貿進口的被限制了功率，最大功率只有21千瓦，而原版不限制功率的則有27千瓦，有多少車友通過更換泰版ECU、排氣前段、大鏈輪以及進氣凸輪軸的方式來恢復動力？
這一套改裝下來，可不少錢。
所以，對于這些玩車的車友們來說，他們不怕花錢，只要給了他們一個充分的借口和理由。
要說最先反應過來的，毫無疑問是這位做貝納利經銷的池老板，池老板敏銳的意識到：自家除了TRK502這款拉力車之外，還有黃巡600這款巡航車，這兩款車可是改裝的“重災區”，而且保有量在貝納利品牌當中也是相當可觀，如果搶先跟這位小兄弟合作，甚至是拿下整個長安市的貝納利代理資格，那自己豈不是賺大了？
陳耕也覺得賺大了：怎么都這么巧，第二個合作伙伴也是貝納利？
“好啊。”
他笑著點頭。
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有了兩臺專用電腦就是不一樣。
一個下午忙下來，陳果和夏初顏幫24輛GW250和DL250刷了一階，與刷一階的車友相比，改裝定速巡航的反倒是少了一些，只有6輛車，而這兩輛車還是刷一階與改裝定速巡航一起的，但即便是如此，這一個下午也讓陳果凈賺了4萬多塊，看著這些轉賬記錄，陳果越發的覺得自己必須盡快把成立工作室這件事提上日程了。
陳果很高興，夏初顏也很開心，雖然那6輛同時改裝了定速巡航和刷一階的摩托車只算一次，但24輛車，自己也拿到了700多塊錢的提成，小丫頭樂的合不攏嘴。
但真正開心的，還是付偉付老板，看到今天下午的改裝場面，他算是徹底放下了心，他洗禮已經打定了主意，回頭一定努力向車友推廣這倆裝備。
至于摩托城的其他商家，都不用陳耕自己去找他們，在看了一下午之后，到下午回學校時候，陳果的手里已經積攢了厚厚的一摞名片——陳果知道，長安市的市場被自己打開了。