如同前面那輛大眾POLOGTI一樣,林向北更多是關注車身上張貼的車隊LOGO,這代表著這輛車曾經的身份跟來源。
這輛三菱EVO車身上,并沒有張貼東海大眾世紀新秀車隊的LOGO,而是有著滇省洪河車隊的LOGO,這是一支在老牌跟名氣上,不輸于大眾222車隊的存在。
洪河車隊跟大眾222車隊一樣,拉力賽成績的輝煌時期,同樣是在二十一世紀的前十年。這十年時間里面,洪河車隊拿到過五個年度總冠軍,十六個分站冠軍的成績。
而且車隊成員中,也有著諸如“大傻”成奎安、“小旋風”林志穎這樣的明星車手,可以說在風頭上,跟有廠商支持的大眾222車隊一時瑜亮。
不單單是成績很類似,這輛三菱EVO6,也是洪河車隊在鼎盛時期使用的戰車,可以說是他們的冠軍車型。
現在這座倉庫里面,居然有著兩輛曾經中國最頂級拉力車隊的冠軍賽車,背后到底意味著什么?這些車到底是屬于老酒鬼,還是今天見到的沈叔的?
頂著心中無比的疑惑,林向北把目光看向了第三臺汽車,這終于不是一輛轎車了,而是一輛越野車,型號是日產帕拉丁。
對于越野車,林向北就沒有性能車那種如數家珍的熟悉,所以他直接把目光挪到了車身上的貼紙。
這次又是一個全新的標識,中文寫著商都日產帕拉丁車隊,不過除了車隊LOGO之外,車頭引擎蓋上面,還貼著達喀爾拉力賽的標志,代表著這輛車曾經參加過巴黎—達喀爾拉力賽。
達喀爾拉力賽在國內的名氣,可能比WRC還要高,曾經國內媒體都爭相報道過。其中最主要的原因,就是達喀爾拉力賽對于參賽車手沒有限制,也就是說哪怕只是業余愛好者,只要你有錢有精力,都可以選擇參賽。
所以達喀爾拉力賽,也被稱之為“勇敢者的游戲”。
正是因為低門檻,加上又是國際賽事,給了國內很多拉力車手征戰的機會。而WRC更像是高高在上的F1,哪怕就是十年后,都沒有幾位中國車手,能跨過這一道門檻。
當看到這輛車的時候,林向北的心中已經有個名字呼之欲出,只是抱著再度確認的心態,他繼續看向下一輛車。
就如同他預料的那樣,職業車隊的賽車,到這里就戛然而止,后面的幾輛都只是普通性能車,上面并沒有任何的標識LOGO。
到這一步,林向北已經可以確定是誰了,因為這些車的擺放順序,正好就是他知道的那名車手職業軌跡。
這個人就是韓涵用《乘風破浪》、《飛馳人生》兩部電影祭奠的好友,中國最強的拉力車手—徐浪!
但問題是,林向北的記憶中,徐浪08年就因為意外事故去世了,難道這個世界發生了改變,他并沒有死,或者是其他的原因?
帶著內心里面的震驚跟詫異,林向北轉身看向了站在門口的老酒鬼。
“徐叔,這些車是誰的?”
“我的。”