我曾經輸過一次，但我賀磊絕對不會輸一輩子！
賽道上方五盞指示燈閃爍幾下之后熄滅，意味著倒數5秒的計時很快將會到來，這個時候林向北開始轟油拉升GTR發動機的轉速，保證起步時候能處于完美的彈射狀態。
之前秦昊有句話說的對，那就是怎么說賀磊也是一名職業車手，可能在成績上跟自己上輩子有天壤之別，但絕對不是什么弱者。而且在車輛沒有任何優勢的前提下，過于大意還真有可能陰溝里面翻船。
發車指示燈開始一盞接著一盞的亮起，兩臺車都開始不斷的轟油保轉速，這種場景也是吸引了維修站很多職業賽車人員的目光。不過這些人里面除了秦昊之后，其他都是抱著一種看熱鬧的心態，等著看賀磊怎么虐菜！
林向北的目光死死鎖定著發車指示燈，腦海里面已經沒有其他任何的雜念，徹底進入到自己的比賽狀態之中。
當這五盞指示燈熄滅的瞬間，林向北直接一腳地板油到底，GTR轉速表指針被瘋狂拉到了七千轉，整輛車以迅雷不及掩耳之勢彈射了出去！
這就是性能車換上了半熱融輪胎的優勢，有著足夠的抓地力，而不用擔心一腳油門過大燒胎打滑，反而拖慢了起步速度。
旁邊賀磊的大眾POLOGTI起步速度同樣不慢，而且因為變速箱傳動效率更高、車重更輕的緣故，在這場彈射起步的對決中，反而占據了一些優勢，POLOGTI的車頭領先了GTR！
只不過這種優勢，放在看臺上圍觀的職業賽車團隊人員眼中，臉上表情從之前看熱鬧的嘻嘻哈哈，變成了一種震驚跟意外。
要知道賀磊可是全國房車新秀杯冠軍車手，而且開的還是本身就占據起步優勢的賽事級POLOGTI，理論上已經跟街頭業余車手，完全不在一個層面上，哪怕對手是高手級別。
正常應該出現的畫面，是起步之后，GTR遭遇來自POLOGTI的無情碾壓，結果現在僅僅是微微領先？
那開GTR的小子，起步反應得多快，對于彈射的油離配合又得多精準，才能做到現在這種勢均力敵的場面？
賽道上踏射起步之后，GTR的雙渦輪增壓引擎開始瘋狂咆哮，林向北沒有松開油門，直接讓轉速拉入紅燈區八千轉才開始補油升二檔。
性能車的變速箱齒比不像家用車那樣，一檔最高就幾十公里每小時，對于暴改GTR來說，可以一腳油門直接干到一檔破百（公里），并且也絲毫不用擔心紅燈區高轉速對于發動機的壓力。
畢竟表底轉速都高達萬轉，而且都是特調過的ECU（行車電腦），七千轉后的紅燈區，不過是“熱身”罷了！
伴隨著雙渦輪增壓開始發力，GTR更大的馬力優勢，在東海國際賽道發車后的長直道區域，開始顯現出優勢。
無論POLOGTI再怎么改變，始終都還是那個1.6L的排量，馬力不過200P上下。而秦昊這輛GTR，動力改裝的并不是很夸張，但至少在450P馬力以上。
起步本應該出現的場景，是之前林向北跟長毛賽車那樣，賀磊利用起步優勢強壓林向北的GTR，然后變道壓車進入賽道1號車。
從入彎之后，職業車手的實力就可以完全發揮出來，林向北可能最終一圈下來，連車尾燈都看不到。
但是現在賀磊沒有做到起步壓車，GTR的后段加速能力展現出來，快速的反超了POLOGTI。甚至這個時候出現了一幕讓所有人都沒有想到的畫面，林向北不單單只是滿足領先，相反他還主動變道，強勢壓在了賀磊的車前！
挑釁，這是對于大眾222車隊，國內頂尖的新秀職業車手赤LUOLUO的挑釁！