只見這個時候老酒鬼捂著自己脖子，然后一臉硬氣的回道：“這點小碰撞我怎么可能會有事，不過你小子這次過彎問題太大了！”
說完這句話后，老酒鬼就解開了身上的安全帶，然后推開車門說道：“跟我下來。”
聽到老酒鬼這句話，林向北也只能解開身上安全帶，推開車門下來。
下車之后，老酒鬼指著地面說道：“你看地上的過彎軌跡，表明在漂移過程中，輪胎處于完全打滑的狀態，特別是最后那一腳補油，更是讓車輪開始空轉。”
“砂石路面這種高速過彎操控，你從哪里學來的？”
林向北看著地面留下的車輪痕跡，確實就如同老酒鬼所說的那樣，打滑的一塌糊涂。
現在他突然有些理解，為什么基米·萊科寧這種開創了F1歷史的世界冠軍，去到WRC拉力賽都是成績平平，確實挑戰一種完全不同的賽車類型，沒有想象中那么簡單。
其實林向北從開始時候，并不算特別低估拉力賽的難度，但是當真正上手之后，特別是穿上了這身賽車服，他不由自主把自己帶入了上輩子F1車手的身份之中。
而且十來年方程式職業生涯，很多操控駕駛習慣，可以說成為了林向北的本能。
120km/h的速度，是他在方程式賽道，堪稱最慢的過彎速度之一，但是在拉力砂石賽道上，卻成為了超出極限的過彎速度。
他本能的用著自己最熟悉的方式去過彎，卻還是高估了賽車的抓地力，最終導致失控。
“速度快了點，而且對于砂石場地不太熟悉。”
林向北很坦然的承認了自己錯誤，上輩子方程式生涯，除了給他這一身操控車技之外，還有就是讓林向北明白了一個道理，那就是有錯要認、挨打要站好。
因為在歐洲這種世界最高水平的競技場里面，沒有任何人會聽你失敗的理由跟解釋。甚至哪怕就是你成功了，他們都能雞蛋里面挑骨頭，只有用絕對實力跟成績，才能讓質疑的人閉嘴！
“僅僅就這兩點？”
老酒鬼有些不滿意的反問了一句，林向北C字彎的走線表現，跟后面這個直角彎漂移，簡直可以用天囊之別來形容，問題遠遠不止這么簡單。
“還有就是對漂移操控不太熟練。”
林向北想了一下，自己對于漂移過彎的操控，相比較走線還是差的挺遠。
畢竟漂移這種東西，對于方程式車手甚至連愛好都算不上，純粹是無聊時候玩兩把那種。
林向北能玩漂移過彎，純粹是靠著扎實基本功硬實力，跟熟練兩次完全扯不上邊。
“不止是熟練問題，你沒有發現自己駕駛過程中，從頭到尾除了換擋，雙手就沒離開過方向盤，就連過彎都沒考慮拉一下手剎嗎？”
說完這句話后，老酒鬼看著林向北目光有些古怪，按理說這小子除了賽道外，就是跑街頭了。
怎么感覺在他的操控思維里，完全就沒有手剎的觀念？