所以這就是為什么，很多時候在電視上觀看汽車賽事，開賽前都有一輛引導車，帶領著參賽車手繞場跑一圈的原因，就是為了提升輪胎溫度。
現在澳島氣溫有三十來度，哪怕路環賽道長度較短，胎溫也上升的很快。
暖胎圈完畢之后，所以賽車再次停到了自己的發車位置，車手的目光都鎖定在賽道上方，一根類似于紅綠燈的橫桿上面。
時間進入倒計時，五盞指示燈開始一盞接著一盞亮起，發動機的轟鳴這時候開始響徹賽道，當所有指示燈熄滅的那一瞬間，就意味著比賽正式開始！
斯巴魯GE在這一群GT賽車里面，馬力可能是最低的，甚至被成倍的碾壓。但是在起步扭矩上，拉力賽車從不落后于任何賽車，同等重量下連F1都不虛！
林向北這輛賽車雖然只是開了幾天，并不能算是完全磨合，但是在這幾天的時間里面，樂仔可以說是在玩命的優化起步加速。
而且就算是沒有優化，這種等級的表演賽，除了前排幾位車手有點機會，后排誰能擋住林向北？
彈射起步后地板油下去，光頭胎帶來的強悍抓地力，林向北不用擔心什么打滑問題。幾乎就是瞬間，跟林向北并排的車手，就被他起步超車。
問題這還只是一個開始，轉速表開始拉滿，拉力賽車的峰值扭矩立馬被壓榨出來。林向北不斷的拉動檔桿，賽事級變速箱傳動效率，遠遠不是之前在街頭跑，馬自達RX7、GTR的手動變速箱能比擬的。
特別對于林向北這種頂級職業車手來說，更是能把序列式變速箱傳動效率給發揮到極致！
起步三秒，林向北時速破百，用著堪稱見縫插針的極限，再次超越了排在倒數第三的車手。
可憐這名車手，看到藍色斯巴魯GE從車旁急馳而過，都有一種是不是自己幻覺的念頭。
因為他感覺自己的起步并不慢，而且后面還有一位車手阻擋，這內地車手是怎么做到起個步就超越自己，飛過來的嗎？
這種念頭不止倒數第三的車手有，當所有賽車起步成功后，朝著路環賽道第一個彎道搶位的時候。林向北直接一腳地板油到底，發動機拉到了萬轉，借助賽道邊緣路肩強超了倒數第四的車手！
整個過程簡直快如閃電，完全沒有辜負李文峰厚著臉皮喊出的加油口號。
甚至就連賽道轉播鏡頭，都沒有注意到原來吊車尾的賽車，已經連超三名對手，而是把轉播鏡頭依然對準人氣最高的頭排車手身上。
賽事導播沒有注意到，甚至場下觀眾大多數也沒有注意到，但并不意味著林向北這種驚天動地般的超車速度，沒有人注意到！
賽道觀禮臺上，今天到場的觀禮嘉賓，就已經開始有人把目光放在藍色的斯巴魯GE上面，甚至一些人臉上表情都出現了微變。
“麥會長，這就是我跟你推薦的林向北，你現在覺得他有資格參加港島短道拉力賽嗎？”
老酒鬼朝著身旁一名西裝革履的中老年男士說道，語氣中有著一股抑制不住的驕傲。
林向北沒有讓他失望，這就是天才車手應該有的實力跟表現！