除了介紹雙方團隊成員，關于團隊薪酬方面，程龍同樣算是很大方。比如說林向北目前班底，所有成員都給國外頂級團隊同工同酬，不分彼此區別。
要知道這可是很難得的一點，基本上包括目前國內汽車賽事在內，國外賽車從業人員都是高薪聘請，而國內賽車團隊薪酬明顯低了一截。
一方面是因為經濟因素導致的差異，另外一方面確實外國賽車團隊更專業跟頂尖，有求于人不砸錢不行。
至于林向北的薪酬是單獨開的，年薪十萬美金，分站賽事獎金全歸賽車團隊，并且還有額外獎勵。
占據大頭的廣告跟贊助收益，林向北個人代言這類是跟車隊七三開，他拿百分之七十。而車隊贊助跟廣告收益分成，單獨分給林向北百分之十，另外百分之十分給賽車團隊。
這個年薪跟分成比例，可能跟一些大牌車手沒法比，但是對于林向北這種“新人”來說，已經是頂薪水準！
要知道目前國內很多拉力車手，別說是賺錢，很多人還處于為愛發電的貼錢狀態。就算是最為著名的韓涵，他賽車也是不賺錢的，而是靠著稿費來補貼自己的賽車愛好。
程龍的這份合同跟待遇，可以說已經“讓利”到極致，不單單考慮到車手收益，還為賽車團隊收入做了保障，站在新人角度幾乎無可指責。
有這種合同內容，其實林向北也并不意外，程龍他的“程家班”在影視圈業內幾十年的口碑擺在那里，如果待遇不好人不行，是沒有人會把他稱作大哥跟著混的。
想要成為大哥，就必須要有擔當，讓跟著的小弟有口湯喝！
“向北，歡迎你加入龍之隊！”
一切談妥之后，程龍站起身來，朝著林向北張開雙臂表示歡迎。
“謝謝。”
林向北同樣張開雙臂，跟程龍擁抱了一下，可以說從這一刻開始，他才真正的脫離了草臺班子框架，擁有了一支正式車隊——龍之隊！
既然正事已經說完，接下來的時間程龍帶著林向北，在他的“秘密基地”參觀了一圈，這也是把林向北當作自己人的態度。
大概晚上十點時候，林向北才從“廠房”里面出來，程龍也一直送到了車庫門口。
“向北，我這些年在國外拍戲，見到過太多外國職業車手。所以很期望有一天能看到，冠軍領獎臺上面，站著的是我們中國人，希望你能讓我看到這一天的到來。”
離別之前，程龍很感慨的跟林向北說了句心里話，這也是他成立龍之隊的原因。
要知道以程龍的實力跟影響力，他本可以招募世界上更強大的歐美車手，卻一直尋找著諸如成飛、董荷斌、方俊宇這樣的華人車手加入龍之隊。
因為他的骨子里面，其實是想要打造一支真正屬于中國的車隊。
對于程龍這種家國情懷，林向北并不懷疑，老一輩港島人很多都跟年輕人不同，而且他也知道十年后的歷史。
“大哥，終究有一天，我會讓中國國歌，奏響在汽車賽事的最高領獎臺上，這是我的承諾！”