“那你什么時候能超過陳叢夫？”
“就是現在！”
隨著林向北一聲話音落下，他同樣一腳地板油到底，發動機的轉速已經被他給拉到了萬轉！
要知道以室內賽道的布局，彎道都是相對來說比較大角度并且狹窄的，很少有能過超過200km/h的可能性，這跟F1賽道上平均時速就超過200km/h，有著本質上的差別。
林向北這種速度，很容易輪胎就抓不住地面打滑失控，直接淘汰出局！
這種事情在ROC國家杯的歷史上，其實并不少見，就連歷史上09年這一屆，包括維特爾、漢密爾頓這樣的頂級F1冠軍車手，都發生過撞墻事故。
特別是維特爾，他的撞墻還是在跟韓涵對決中發生的，不過哪怕就是撞墻了，維特爾都贏了韓涵。
有時候真是不得不感慨，就算中國雙冠王這樣的最強車手，在維特爾面前都如此菜鳥一般的脆弱。
林向北現在這種瘋狂提速，很明顯把自己也帶入到危險的境地之中，維特爾可以做到撞車依然領先對手，但他可做不到撞墻后還能超車陳叢夫，有必要這么激進嗎？
這個問題，在下一個彎道就能得出答案，林向北不單單是提升了速度，并且還延遲了入彎剎車點，所以入彎之后輪胎抓地力很快就突破極限。
哪怕有著從內線劃線外線的距離緩沖，依然無法阻止賽車的橫向漂移跡象，這是典型的高速過彎帶來的轉向不足推頭畫面！
這小子搞什么鬼？
老酒鬼看到這一幕后，臉色一下就變得很難看。
他是想要壓榨林向北的極限，去超越陳叢夫，因為對方可能是中國車王爭霸賽最強的對手。
贏了他，林向北就能應戰那些遙不可及的車壇神級人物。
但是老酒鬼并沒有想到，林向北就跟瘋子一樣，絲毫不考慮賽車抓地力，就開始暴力提速，結果入彎后就直接開始打滑，他以為這是瀝青賽道的抓地力嗎？
賽道上的轉播鏡頭，同樣鎖定在林向北的賽車上面，之前這個新手表現的那么出現，現在遇到強敵就承受不住壓力，開始失誤了嗎？
但是跟所有人猜想的畫面不一樣，林向北賽車滑向賽道邊緣的時候，輪胎直接就被路肩邊緣給擋住了，然后奇跡般的恢復了控制！
路肩這個東西，馬路上都有，不過賽道路肩卻跟普通馬路上的有點不同。它的設計高度要略高一些，并且摩擦力以及硬度更大，起到安全緩沖跟保護賽道的作用。
正是因為賽道路肩的特殊屬性，就導致很多場地車手，喜歡瘋狂借用路肩過彎，以達到更快的切彎速度。
室內賽道路肩大部分路段，都被隔離墻所代替了，但是在小部分地方，依然設計了緩沖路肩。
林向北利用了這個設計，就如同頭文字D里面排水渠過彎一樣，用高低差擋住賽車的橫向漂移，從抵消轉向不足帶來的失控，達成更快速度過彎！
這套原理聽起來好像很簡單，就連街頭車手藤原拓海都做到過，但事實上需要對橫向漂移力量，有著極其精準的把控，打滑太厲害了，路肩依然擋不住，必須恰到好處！
林向北這種極限操控，也是讓觀眾席上發出各種驚呼聲音后，再次出現了雷鳴一般的掌聲。