常規場地房車賽或者拉力賽，因為有擋風玻璃的緣故，坐在駕駛艙的車手們戴頭盔，其實是不用推下面罩的。
所以哪怕現在開的是一輛“敞篷超跑”，韓涵也依然沒有推下頭盔面罩的習慣，畢竟“超跑”前面還是有著一層擋風玻璃，不會被風速太影響車手視線。
但是方程式賽車不同，它是全開放式座艙，當你用著數百公里時速在賽道上飛馳，超高風速能吹的車手連眼睛都睜不開，所以必須要推下頭盔面罩。
當看到林向北這個動作的時候，韓涵突然明白了，為什么陳叢夫會篤定林向北就是方程式車手的原因。
因為一名車手哪怕他從事的賽車項目再怎么改變，很多職業細節終究還是暴露出來，第一時間推下頭盔面罩，這個習慣也不屬于房車跟拉力車手，而是方程式或者摩托車手。
不過這些都已經不重要，ROC國家杯賽道上，沒有車手類型的區別，只有實力的高低。
就算是跑勒芒這種長距離耐力賽，并不適合激烈短道對抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在ROC國家杯的賽道上，依然暴虐F1車手，吊打的F1四冠王維特爾找不著北。
甚至他不單單是贏過維特爾，早年前還贏了舒馬赫，十年后再贏舒馬赫的兒子——馬克·舒馬赫，在ROC賽道上碾壓了車神家族兩代人！
只有弱者才需要為自己的失敗找借口，強者沒有借口。
韓涵此刻正處于他職業生涯巔峰期，已經有著一種屬于冠軍王者的氣勢，他不認為自己弱于什么方程式車手，就算林向北是F1車手也同樣如此，更何況他不可能是！
不過韓涵這一點想錯了，林向北還真是F1車手。
掛檔、補油、松離合彈射起步，這一套手動擋的操作，林向北同樣熟練無比。
兩輛賽車同時沖出起點線，這一次林向北在起步上面，并沒有出現什么明顯的領先。原因就是手動擋傳動效率擺在那里，當車手能達到機械的極限時候，就不會再出現明顯的水平高低之差。
韓涵確實在方程式賽車上，只能算一個菜鳥級別水平，但在房車跟拉力賽上，巔峰期這幾年號稱中國第一人沒問題。
歷史上ROC國家杯賽事，也是韓涵狀態最好的階段，甚至在正賽國家隊對抗上面，跟董荷斌面對世界級對手，拿到了六戰三勝的好成績。
僅完敗于舒馬赫的德國隊，以小組第二的身份殺入半決賽。
雖說抽簽上面運氣不錯，遇到了由摩托車手組成的澳大利亞國家隊，但贏了就是贏了，運氣也是實力的一部分。
所以這一場對決上面，韓涵表現的確實很強勢，哪怕面對已經恢復到GP2級別實力的林向北，都依然在速度上咬住了對手。
“不愧是唯一的雙冠王韓涵，他展現了屬于自己的冠軍實力，起步階段跟林向北勢均力敵，甚至第一個彎道上也沒有落后，這才是中國車王總決賽應該有的精彩對決！”
何兵稱贊了一句韓涵的實力，不過在說完之后他就感覺好像有點那么不對味。
原因很簡單，那就是理論上，韓涵這種雙冠王應該遙遙領先林向北這個拉力新人，那才是正常應該有的畫面。
結果現在韓涵沒有起步落后，就已經是值得稱贊的點了嗎？