一些見不得天下科技好的人，紛紛用陰陽怪氣的語氣說道。
“做汽車，可不是小打小鬧，真是什么人都以為能進入汽車市場了？”
“汽車領域弄不好是要出人命的，豈容兒戲？”
“對，而且手機體積小，耗電量不大，所以可以搭載新能源電池。但是汽車，隨便一輛汽車就好幾噸重，而且還要高速行駛，這可不是把電池做大就能辦到的。”
“不錯，光能電池是否擁有足夠光電轉化率？來支持汽車行駛，這是一個問題。”
“總之，我是不看好天下汽車的。”
“不錯，通用，大眾，豐田那么多汽車廠商，積累了上百年的技術，還比不上一個剛成立的汽車廠商嘛？另外特斯拉的無人駕駛技術，研究了這么多年，不是也會出事故嘛？”
“對啊，汽車可不是小孩子過家家的玩具，不能有一點馬虎的。”
總之，在任何產品沒有上市之前，都會有無數質疑的聲音，哪怕天下集團是一個一直創造奇跡的集團，哪怕天下科技以無敵之姿態席卷全世界。
發布會上，哈雷斯面對這些質疑。
并沒有做任何回應。
清者自清！
當產品出來的一剎那，足夠狠狠地扇所有人的耳光了。
等到現場議論的聲音低了下來，哈雷斯道：
“熟悉我的人都知道，我曾經是超級豪華汽車品牌布加迪汽車的總經理，我有豐富的汽車領域從業經驗。”
“另外，大家都知道，天下汽車收購了勞斯萊斯、邁巴赫和布加迪等豪華汽車品牌。”
“所以，天下汽車的班底都是這些豪華品牌的團隊，我們這些人都是在汽車領域從業至少二十年以上的人，無論我們的技術工人、設計師還是品牌運營團隊，我們曾經造出過世界上最好最快最豪華的汽車！”
“現在，我們依然有實力有信心作出世界上第一流的汽車。”
哈雷斯說完，臺下響起了熱烈的掌聲。
其實，早在一個月前，歐洲的新聞報紙就已經說過了，當時這件事還鬧得挺大，大英的民眾都不樂意了，畢竟，勞斯萊斯這個品牌一直是他們的驕傲。
最后，克魯格以250億美金又把這個品牌買了回來，這個風波才算平息下來。
當然，大華的新聞媒體也有報道，卻沒有引起這么大的轟動，另外，這也只是媒體們的猜測，天下科技從來沒有承認過。
現在，哈雷斯親自宣布了這個消息，所有人都無比的激動和震撼。
“國人驕傲啊，天下集團真的把勞斯萊斯、邁巴赫和布加迪買下來了，我一直以為是小道消息呢！”
“如果是這樣，我心里有底了，有這些豪華品牌積累的經驗和技術，天下汽車一定會成功的。”
“沒錯，越來越期待了，真想看一看天下汽車到底能打造出什么震撼人心的產品啊！”
……
其實，一直以來，在大華汽車領域，總有一種說法，國產車永遠比不上合資車，合資車比不上進口車。
絕大部分的人都認為，最優越的造車技術都在歐美國家那邊。而大華生產出來的汽車，也僅僅是能跑而已，有更多的人對大華汽車品牌的安全性保持極大的擔憂。
甚至有些人骨子里就覺得大華的汽車永遠比不上國外的，不說歐美，就是東瀛的，寒國的都比不上，甚至是全方位被碾壓。
而天下汽車如果想改變“國產車無精品”這一概念，打消眾人的疑慮，就必須作出真正的全方面超越的汽車。
否則，只會成為一個笑話，泯然眾矣。