緊接著，艾瑞克斯就進入到忙碌的施工當中。這次任務的關鍵除了潛水之外，還需要流馬號能夠飛起來，準確停靠到正確隔絕門的外面。這需要飛船必須完成基本的操控系統，尤其是駕駛輔助穩定的功能。
馬頭的安裝如火如荼，在艾瑞克斯的要求下，其他的工作都放了下來，大家先專注于操控系統，連裝甲擋板的進度都停了下來。不同于影視劇中的“飛船”，正經用來工作的星艦很少采取大舷窗的設計，因為窗外的風景沒什么可看的。輻射、粒子流、隨機出現的高速碎片，這些都不是透明材料應該承受的壓力。
足夠多的雷達、傳感器和顯示屏幕才是一艘星艦的正確配置，所以流馬號的駕駛室是全封閉的，沒有任何窗戶。之前，艾瑞克斯一看到薩杜努斯人的三眼鳥頭設計，立刻覺得它不正經，完全不像那么回事，就是因為窗戶這種東西在星艦上純粹是奢侈品。一些觀光用、游艇性質的星艦會在特殊的觀景（隔離）房間布置舷窗，剩下則只有復合進化人的一些戰艦會設計肉眼觀察窗。
復合進化人并不是不明白道理，只是他們的護盾太先進，能夠抵擋各種亂七八糟的意外情況。而且殲擊艦上的指揮室窗平時也被厚重的裝甲板包裹，極少打開，他們留下窗戶主要是為了讓艦員——特別是高級的指揮官——得到視覺上的享受和精神上的放松。精神和算力一樣重要，這叫做格調。
艾瑞克斯也想要格調，但現在顯然不合適。流馬號的駕駛室在艦體的頂部、前部，處于前進方向的最尖端，里面還塞著最重要的控制中樞和駕駛員，因此只能是全裝甲覆蓋。可是為了這一次反物質燃料的任務，控制舵的安裝提前了，傳感器和裝甲板的安裝滯后了。
“就保持敞篷吧，這樣我還可以目視駕駛。”艾瑞克斯倒是精打細算。在進化者星艦內部，周圍的環境本來就很安全，所以保持封閉沒那么優先。敞篷駕駛還省去安裝全景顯示的步驟，這樣起飛時間還可以再提前一些。
對此，卡老板覺得難以理解，出于專業負責的立場，他專門跑過來詢問。艾瑞克斯給他的解釋是：“我的環境循環和生命支持系統有個試用期，我必須駕駛它到處飛一飛，試試系統是不是都好用。如果有問題我還來得及更換。而且這樣工期會耽誤三四天，我又不是不給你錢。對了，還得麻煩你叫一輛拖吊車，將它運到德爾塔11去。”
當“方舟”在碼頭船塢處迎來試車的時候，五輛裝有引力光束的懸浮車吊起流馬號，避開人群，優雅地駛向德爾塔11。所有人都在關注方舟號，就連復合進化人也非常罕見地在新聞中說了這件事，零階世界甚至還進行了計算，認為“低等文明”的嘗試有79%的可能成功，這是他們一項非常了不起的進步。
艾瑞克斯只當這些都是花邊新聞。復合進化人的新聞網絡中最近多了許多這樣的東西，其中又以“挖掘真相”小組跳得最歡，每天都會創造出一些聳人聽聞的理論進行傳播。零階世界已經對“挖掘真相小組”發出了警告，并準備計算被他們浪費的時間與算力，然后進行罰款。這件事暫時還沒有后續，艾瑞克斯是希望那幫人消停下來，早點遠離德爾塔11的殲擊艦，那他就不用從水下進入了。
可惜，警告并沒有產生作用，聚集在德爾塔11的人反而更多了。好在艾瑞克斯的行動和他們沒什么交集，流馬號來德爾塔11，主要是因為這里有龍門吊車，同時距離比較近。
在那幫家伙遠遠的注視下，敞篷版的流馬號緩緩起飛，略顯笨拙地沿著規劃路線飛進隔離艙室內。艾瑞克斯親自駕駛星艦，小心翼翼控制著上下左右前后俯仰平轉滾轉多個方向。星艦比他預想的要好駕駛一些，差不多和電子游戲一個水平。主要是流馬號采用粒子噴射引擎，可以直接懸浮在空中，不需要借助氣流產生升力。同時“逆流推進器”成功展開成護盾，吸收了風阻，大大增強了流馬號在空氣環境中的控制能力。
艾瑞克斯比計劃更早地來到了預定地點，將流馬號穩穩停住，用控制器下達“姿勢鎖定”命令（駐車檔）。隨后，他走向隔絕門，用算力棍變形成的五爪扳手打開控制盒，又開始干起了偷雞摸狗的事情。