雖然在某些事情上，超人優步兩家能夠做到一定程度的默契。
但本質上，還是你死我活的爭斗。
幾十億資金的投入，已經不是兩份《征求意見稿》所能阻止的了。
誰也不肯先罷手。
囚徒困境，零和博弈。
補貼只能繼續，也讓人見識到了資本的任性。
監管？先放一邊吧。
活下來再說。
死的人是沒資格談未來的。
戰火燒遍全國。
張晨陽預測的公司市值大跌，并沒有出現。
畢竟不是上市公司，沒有自由交易的市場，即使有人想出手，一時間也找不到接盤俠。
再說了，網約車的上限還沒達到的。
即使是“規模第一、盈利第二”的變態商業模式，那也得等到規模第一時再說估值。
面對超人的圍追堵截，優步（中國）積極應對，中國區戰略總裁柳臻提出“五不做”。
1.不做搶單，因為搶到單的司機未必離客戶最近；
2.不設目的地，不管乘客去的遠近，都會有車來接送；
3.不做預訂，因為預訂是效率的浪費；
4.不顯示所有車輛，只有離乘客最近的、可用的空車才會在app上出現；
5.不做現金支付，從而提高效率和安全性。
在獨特的產品優勢下，uber中國的市場份額也在不斷攀升。
柳甄透露，年初uber在中國市場份額還非常小，此后呈現出300%的增長，目前在開展運營的部分城市中份額已居第一。
至于哪些城市，優步沒有明說
而超人則同時對外宣稱，截止第三季度，超人出行的訂單量、司機數同比增長100%，市場占有率在所有城市中穩居第一。
雖然雙方都堅稱自己優勢明顯，贏面很大，一方先發制人，一方后勁十足。
但，這種自相矛盾的說法，不算太過稀奇。
即使審查雙方的數據，也很難找到明顯錯誤。
留給吃瓜群眾唯一的印象就是“三個月內解決不了戰斗。”
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“準備好了？”
“嗯。”
關煌：“那就開始吧。”
郁悅應了一聲，“好的。”
從去年開始籌備的人工智能“絕藝”，主攻圍棋方向，初級版本已經研發出來。
此前，它在圍棋平臺野狐上的勝率超過80%，在日本UEC杯計算機圍棋大賽中奪冠。
這次與其對弈的是一位職業賽冠軍，樊麾。
從小就下棋，目前的段位是職業二段，水平還可以。
關煌關于圍棋不了解，看著屏幕上的黑白子問：“我聽說圍棋最厲害的是職業九段？”
羅洗河笑著說，“關總，圍棋這個東西，職業二段和九段的差距沒有想象中那么大，段位就是一個參考，有的時候，一些職業的五六段也能戰勝九段，段位不是一個絕對標準，有點像網球世界排名第80和第8名。”
關煌恍然。