一面馬路，一面圍墻，陳晉在一顆巨大柳樹的位置拐了個彎，就進了建軍小學后面的一條小路。
碧海軒的的大門有些隱秘，有些低調，要順著小路往里走上百米，再拐個小彎才到。
到了小區門口，就是一塊巨大的石頭上雕刻著的“碧海軒”三個字，而從大門往里看去，直接映入眼簾的就是一大片清澈的人工湖，大概就算是所謂的“碧海”了。
陳晉以前對那些關于碧海軒的傳聞有些不感冒，但是他今天自己真的到這一看之后，才發現傳聞之所以會有，很多時候也未必就是空穴來風。
光看這清澈的湖水，物業管理中心就不知道要花多少心思來進行清理了。水面上連一片飄著的樹葉都看不見呢！
可偏偏碧海軒卻是個回遷房小區。
所謂回遷房，就是建造用來賠償給拆遷戶的房子。因為根本不用發愁銷售，房子是一定會有人要，所以絕大多數的回遷房小區無論是房屋質量還是物業管理，甚至是小區里的基礎設施，都比正常的商品房小區要差上許多。
然而這些問題，在碧海軒卻完全看不出來。
抬眼望去，一幢幢房子在經過了幾年風吹雨打之后，也并沒有留下多少時間的痕跡，跟其他回遷房小區還未交付就外立面墻體脫離產生了鮮明對比。
另外，隔著大門能看見里面的綠化草坪。現在已經是深秋了，正是落葉紛飛的時候。可里面的草坪上卻見不到散亂的落葉，而是全都被掃到了樹木的底下，圍成一個個好看的枯黃色圓圈。
而草坪上的那些健身設施，雖然沒能近看，但至少一眼望去都沒有看見銹跡，所以要么是新的，要么就是打理保養的很好。
如果說這些還不能夠說明什么的話，那么陳晉現在身處的小區大門口的景象，就絕對碧海軒小區特殊化的證明了。
現如今的人們手里的閑錢越來越多了，而汽車也變得越來越便宜起來，所以買車的人就越來越多了。東江市的現在的機動車數量是以每個月上萬輛這樣的速度狂飆著的。
機動車數量激增而導致的直接問題就是停車難！
走在東江市的任何一個小區門口，都一定會有橫七豎八停靠著的車子。尤其是到了晚上的時候，大家都下班回來了，小區門口的車子就停得更加泛濫了，沿著大門一路停出來兩排甚至三排都是尋常可見的事情。哪怕是在白天，停車位也基本都是滿的。
可是陳晉四下環顧，碧海軒的門口卻沒有劃定任何的停車位，甚至還有一左一右的兩個交管探頭，保證每一輛膽敢把車停在小區門口阻礙交通的車子都會收到一張價值150塊的停車費催款單。
而小區的大門口進去一拐彎就是地下車庫的入口，也沒有任何的地面車位，所以說，碧海軒業主的車子，全都是停入地下車庫的？
就連訪客的車子，似乎也有保安發放的臨時門禁卡？
這尼瑪還是回遷房小區嗎？要知道，車位數量和小區房屋數量的比例，能做到1：2，就已經算是不錯的了。甚至有許多商品房小區都做不到這個車位配比，更不用說1:1了！
現如今的東江市，就陳晉所知車位能做到1：1配比的小區，絕對不超過5個。而這些小區，無一例外都是由頂級開發商開發的頂級小區。
那些都屬于奢侈型住宅，什么兩三百平房的超大平層戶型，房子里還有單獨的保姆間，就連電梯都是一戶兩梯的，業主使用一個豪華電梯，而從保姆間出門，還有一個保姆用的小電梯。
住在那種地方的，才真是連保姆出門買菜都需要開車的。
可碧海軒明顯不是這樣的情況，那就只能說明，碧海軒的特殊性一定是存在的。只不過到底有多特殊，就不得而知了。