唐超沒有讓小綠人們裝太多奢華的東西，既然是量產機，就用了非常簡約的設計。
但是簡約不等于簡陋，大量白色、少量黑色與線條的搭配，加上客艙頂部的大觀景窗和設計感十足的座椅，讓人有一種乘坐科幻飛船的感覺。
就像科幻電影里的飛船一樣。
不，對于地球來說，這就是一架“科幻飛船”。
客艙很大，哪怕裝了四個座椅也是一樣，座椅都是獨立的，它們還能放平，騰出更大的空間。
客艙最前邊的艙壁上有兩個不小的屏幕，前排兩個座椅的后邊也有，它們具備平板電腦的一切功能，還可以單獨跟地面進行視頻通話。
機艙里還有wifi，用自己的手機也能干這些。
之前第二次交易，唐超拿到的發射抵用券就是用來干這些的，等他的那些衛星上天了，這些就能實現。
事實上每次交易他拿到的錢都不算多，大多都換成了服務、政策、資源等東西，很多都是有錢也買不到，或者非常麻煩的。
穿梭機的外側裝有攝像頭，乘客們可以用這個大屏幕看到那些景象，某種意義上，相當于舷窗了。
不過很多人認為電子設備顯示的畫面沒內味，一定要親眼所見才行，尤其是到了太空還通過屏幕看，那就太沒意思了。
所以機艙頂部就有了觀景窗，到時候乘客肯定會聚集在旁邊看太空美景。
看了客艙，他才去看了看駕駛艙，由于駕駛艙在穿梭機的最前邊，所以可視舷窗還是可以安裝的。
駕駛艙里的實體按鍵少了很多，但依然有幾十個，其他的都被大屏幕代替了。
去掉一大部分按鍵的原因是因為這架穿梭機的自動化程度很高，甚至不需要宇航員也能正常飛行，可穿梭機上依然保留了駕駛艙，并且商業運行的時候會有飛行員來駕駛。
畢竟它是用來運載游客進太空的，而這些游客只是普通人，不是專業的宇航員。
專業的宇航員可以把自己的生命交給“鐵罐頭”，普通人可不行，人們對無人汽車的接受程度都不高，更別說這種去太空的東西了。
在路上發生車禍還有存活的可能，甚至還能坐在路邊罵街，可要是在太空出了意外，那就真不好說了。
能不能活先放一邊，就那種無依無靠，沒有上下之分，甚至停不下來的旋轉，那種被巨大恐懼所包圍的感覺足夠把一般人嚇死了。
如果有駕駛員在駕駛艙里，哪怕穿梭機不是由駕駛員控制的，那感覺也完全不一樣。
「專業宇航員的培養花費比我的身價都高，更別說幾張船票了，能讓他們上來，說明飛行器很安全。」
一般人肯定會這么想。
別說一般人了，連唐超都會這么想，不過他還是比較相信科學數據的，如果數據可以證明這樣安全，他就沒問題。
就比如現在。
聽著沃納的介紹，又看了看各種實驗數據，他現在有種躍躍欲試的感覺。
雙星之門最大的展開直徑只有十米，翼展20米的穿梭機肯定運不到地球，在地球還沒有進入太空的機會，是不是可以現在坎星這邊試一試？
之前那種坎星鐵罐子“太空飛船”和坎星復刻航天飛機他都拒絕了，是因為那些東西不是給一般人乘坐的，而現在，各種數據都表明穿梭機很安全，很適合普通人乘坐，讓他不心動都不行。
沃納明顯看出唐超的意動了，所以就提議道：“BOSS，要不……試一試？”
想是一回事，被問就是另一回事，所以他又有點遲疑了，“合適嗎？”
“合適，”沃納點點頭，“我知道BOSS在擔心什么，如果您要乘坐，我們會把兩架飛行器徹底檢查一遍。”
“等檢查沒問題了，您穿上那套動力宇航服乘坐3號飛行器，然后2號飛行器伴飛，如果有什么意外，您立刻就可以得到救援。”