天宮空間站的“天和”號核心艙發射成功。
這個長最大直徑4.2米，重約22噸的大家伙非常引人注目。
雖然它只是一個艙段，但是它比國際空間站上的任何一個艙段都要大，而且意義還不僅僅是這樣。
關鍵，它是新的！
咳，人類就是這樣，相當大的一部分人都是喜新厭舊。
國際空間站是夠大，但是它太老了，最早期的艙段服役都超過20年了，可它們的設計壽命其實是在10~15年左右。
雖說這玩意超期服役是常有的事，畢竟那么貴，造起來又那么麻煩，肯定要發揮最大的價值，但是這超期時間也太長了。
這還不算，修修補補之后，它可能還要再茍個7、8年。
當然，具體服役多長時間還是個值得探討的問題，一年幾十億美元的維持花費，合作的各國宇航局都覺得不值，有些國家已經不想掏錢了。
攢個幾年，用這些錢都夠再造一個更先進的新空間站了。
“后發優勢”不是白說的，20年前的技術和現在的技術根本沒法比，材料、電子、太陽能板轉換效率等技術，都有很大的進步。
相對來說，天夏發射的這座核心艙那是真新，哪怕有些技術趕不上國際最頂尖的水平，但就那個“新”字，就足夠吸引人了。
它的設計壽命是15年左右，至于修修補補能用多久，那就不知道了，也沒人關心。
舊的，誰愛關心誰關心。
“天和”號核心艙之所以被關心，還有另外一個原因，那就是整體天宮空間站的建設進度提速了，今年之內就可以完成組建。
那樣，人類就再次進入雙空間站時代了，而且是正常的、可長期使用的空間站。
再加上那些設想中的商業空間站和月球空間站，恍惚之間，人類仿佛開著車上了走向太空時代的高速路。
那車速，嗖嗖的！
雖然這次發射唐超是在現場看的，因為趙立知道他愛看這些，所以開會的時候對他發出了邀請，但是這次發射跟領航者沒關系。
三月底的時候才是領航者再次露臉的時候。
坎月二號探測器發射。
這次算是跟航天局的合作，因為坎月二號用了航天局的資料，直降月球南極波利德隕石坑。
順利降落之后，兩輛月球車朝兩個方向出發，找水！
根據各方面資料進行的分析，這個隕石坑存在水的幾率非常大。
而且它的日照率達到了80%，礦產資源也比較豐富，所以是個非常好的月球基地建設地點。
如果能在這里確切的找到水，那這里將晉升為最好的月球基地建設地點。
為了不把話說滿，可以加個“之一”。
不過哪怕天夏這邊的動作這么大，還是很快被美瑞肯岸邊的風頭蓋過了。
當然，那邊也沒搞什么，期間也就發射了兩個衛星，然后往月球發射了一個商業探測器。
只是因為他們做的“大餅”CG太精美了。
各種商業太空站CG、月球空間站CG、登月和建基地CG、登火和建基地CG輪番轟炸，人們驚呼科幻。
新競賽，美瑞肯暫時領先！
但是唐超和趙立卻露出了笑容。
“計劃順利，一比零，接下來該我們了。”