一下子，美瑞肯航天方面就揚眉吐氣了。
被領航者航天壓制了這么久，他們可算是扳回了一局。
雖說航天技術無國界，每一次航天技術的進步都代表著人類航天科技的進步，但真落到了現實，兩邊的分歧還是很大的。
官方還沒說什么呢，兩邊的網友就搞起來了。
“哈哈，你們領航者不是很厲害，可惜我們格羅更厲害，你們的空間站單體記錄只保持了幾天而已。”
“呵，你們的空間站厲害倒是住人啊，只是一個空殼有什么神氣的，你們還是把毛坯房裝修成精裝房再說吧。”
“羨慕就說羨慕，現在沒有裝修算什么，我們的基礎夠大，到時候想怎么裝修就怎么裝修！”
“就是，無論你們說什么，也不能改變格羅空間站比你們的空間站大一倍多的事實，而且它還只是一個艙體，兩個一樣的艙體組合只是才是完全體！”
“還兩個艙體組合呢，你一個艙體先用起來再說吧，最起碼領航者空間站已經用起來了，載人設備也用起來了，商業太空游這個月也要開始了。”
兩邊你來我往，唐超看得也是津津有味，不過一些信息也名稱就不怎么準確了，比如有個說“領航者空間站”的。
領航者公司的空間站明明叫“星空客棧”，就那個小空間站像直接用公司的名稱，還差得遠。
要想前綴“領航者”的名字，最起碼也得是太空要塞或太空城市級別的才用。
不過格羅的充氣空間站確實夠大，但也只是夠大了，里邊空空如也，就像一個大氣球。
倒不是說它的安全性不夠，而是從發射升空到正式運營的時間太長，因為它里邊什么都沒有，需要把所有的設備都運上來進行安裝，但是在太空的工作效率遠不如地面。
一是失重環境對精細的安裝工作很不友好，二是宇航員比不上專業的空間站制造工程師。
兩兩相加，功效效率直接觸底。
最重要的是本來一次就可以運上來的東西，你需要分很多次運上來，這樣不僅拉長時間，選下來運輸成本也沒有減少，甚至可能增加。
唯一得到的東西就是巨大的空間站空間。
這么一趟折騰下來，它的花銷可不少，空間站的使用壽命又有限，充氣的比傳統空間站的使用時間還短。
加上它的定位是商業空間站，不僅要回本，肯定還想賺錢，那么它的定價肯定會來回的權衡。
如果是以前，它的價格肯定回比國際空間站低，再加上空間夠大，競爭力相當可以。
不僅能吸引商業太空游客，可能還會拿到一些國家訂單。
但是現在不一樣，領航者航天公司的空間站已經先一步上天了，再加上軌道穿梭機的使用，讓領航者這邊的價格低到了一個可怕的地方。
嗯，相對于航天界的傳統價格來說的。
這樣一來的話，格羅的商業太空旅游計劃，不知道它會用什么方法應對？