“我跟宇航員們在幻境空間的月球訓練模式里待過一段時間，他們跟我反應過問題，以為是數據計算錯誤或潛入度不足導致的，其實不是，這種型號的宇航服就是這么靈活。”
“相對于傳統的艙外宇航服，它看起來很硬，但是因為關節部分使用了最新的技術，所以反而比傳統宇航服的關節更靈活，下蹲、彎腰、單膝下跪、手臂平舉、上舉等等動作都可以較為輕松的完成。”
“雖然趕不上輕薄的艙內宇航服靈活度，但不是我自夸，在艙外宇航服的大家族里，它的靈活度絕對可以排第一名。”
“這些還是大的靈活度，要在月球表面進行科考、勘探、建造建設等工程，手指的靈活度也相當重要，所以這型宇航服的整個手部耗費了我們巨大的心血，讓它的靈活度高到了一個難以想象的地步……”
唐超之所以能說的這么清楚，不僅僅是因為這款宇航服來自領航者，還因為這款宇航服已經不是什么新玩意了。
最起碼從坎星的角度來說它一點也不新鮮，唐超已經穿著它去坎星的太空浪了很多次了。
這種型號的宇航服帶有動力，硬殼，看起來像是動力裝甲，但是比軍事上使用的動力裝甲還差點，或者說工程型號和民版動力裝甲更準確一些。
畢竟某些游戲或影視作品里的動力裝甲發展史記載，最早的動力裝甲都是工程方面使用的，后來感覺很牛批，才改的軍用型號。
因為密閉性，可以對內部空間進行加壓，讓它可以在真空狀態下使用，作為人類的新一代宇航服很合適，這也算是回歸正統了。
等唐超介紹完這種名為“飛宇”的硬式宇航服，所有人都沒話說了。
新宇航服太強了，強到有人都想把它的宇航白涂裝變成軍綠涂裝。
而且“飛宇飛宇”，這不會是在致敬“飛天”宇航服吧，宇宙明顯比天空升了一級。
這次從地球軌道飛到月球軌道花費了兩天半的時間，期間宇航員都待在核心艙里邊，除了那里空間大，待著比較舒適之外，他們還完成了一些簡單的太空研究項目。
順便拍攝了一些太空問候語和太空景色傳回地球，宇航局挑選之后發布到網上，讓網友們狂歡一下。
之前美瑞肯登月的時候在月球軌道上待了兩天多時間，除了最后檢查登月設備之外，還需要“近距離”的觀察降落地點，這次天夏人登陸就不用了。
因為登陸點已經有了一座月宮二號生存艙。
它本身攜帶的設備可以提供降落指引，之前放出去的八輛月球車更是把附近探測了一個遍，軌道上無法看清的小坑、小石頭、小斜坡位置都偵查的一清二楚，甚至在執行登月發射任務之前，八輛車被召回，在之前預定的降落地一通忙活。
它們把小坑填了，小石頭撿起來扔了，小斜坡也清理平整了，就差搞一點特種水泥，弄一個硬化的降落場地了。
所以靠近月球，航天器組合體都不用翻轉過來讓載人飛船點火噴射減速，奔月飛船那四根大噴管就可以完成點火減速。
反正沒打算一次性飛回去，奔月號不差那點燃料。
減速進入月球軌道，減速之前四名宇航員就完成了飛船的降落檢查，所以在軌道上檢測到月宮二號的引導降落信號之后，奔月號登月飛船就脫離航天器主體向月球表面降落而去。
月面上的月宮二號就像機場的塔臺一樣，實時提供距離、速度、角度、飛船姿態的數據，這比飛船自己探測所得到的信息準確多了。
直接把看直播的人都看傻了。
“這次降落也太簡單了吧？”
“是啊，我之前看紀錄片，美如肯每次降落都危險重重啊？”
“啊，這就是‘我地上有人’，所有的事都好辦。”