眼看著救援任務進展的很順利，美瑞肯宇航員那邊竟然掉了鏈子。
其實約瑟夫和艾米麗也不想的，他們現在連死的心都……等等，沒有。
反正他們現在是慌得一批。
他們的月球車就是簡單的折疊式月球代步車，跟幾十年前的規格差不多，頂多就是電池更好了，也可以使用太陽能供電，通訊也好了。
但就跟國家隊號登月艙對比幾十年前的登月艙相比一樣——只是加強，但是沒有質變。
好比從30分升到50分，有不小的增長，可是依然沒有到達60分的及格線。
美瑞肯是有更好的月球車，59分和70分的月球車都有，但它們體積太大了，30噸重的登月艙不足以攜帶它們，而且它們還處于試驗階段，所以依然是這種外形“復古”的月球代步車擔當了大任。
約瑟夫和艾米麗也是想活命，所以在月球車探測能力不足的情況下使用最原始的目視方法進行道路分辨，想當初，在他們之前的登月前輩就是這么玩的，一點沒聽說前輩們出現過什么問題。
但當初的那些前輩總共也沒開著車走出去幾十公里，一次性電池月球車跑不了十幾二十公里就沒電報廢了。
他們現在可不一樣，直徑70多公里的隕石坑，他們不僅跑到了邊緣區域，還爬上環形山跑出了隕石坑，完成了那些前輩們都沒完成的壯舉。
結果剛出隕石坑就栽了，栽在了裂縫的“手里”。
月球車雖然有個小雷達可以接受衛星信息，但是雷達太小了，直接對著軌道衛星接受和發送消息的能力都很有限，所以天夏救援隊發送的一些專業信息都是被簡化之后再傳遞給他們的，以至于他們有些小瞧了撞擊坑外的裂縫。
然后就這樣了。
那邊失去了進度，一瞬間，所有的壓力就都壓到了天夏救援隊身上。
如果想成功的救到對方，那么救援方案就要重新調整了。
地面在不停的想辦法，林洋和彭子真駕駛的車隊也不停，作為救援第一線的人，其實他們更有發言權。
很快他們自己就制定了一個新的救援方案。
因為林洋在聚精會神的開車，所以整體方案就由彭子真來說，之前他們簡單說了幾句，很快就想到了一個“好主意”。
“唐總，我和林副指令長想到一個辦法，應該可以在規定時間內到達新的救援地點。”
“什么辦法？說說看。”
救援第一線的人，也是目前駕車跑過最長月球路線的宇航員，他們的意見絕對重要。
“我們實際驗證過了，其實我們完全可以在相對安全的地方把時速跑到30公里，而且我們想把危險提示進行分級，只要是危險程度在30%以下的地方我們就不下車驗證了，而是稍微放慢速度直接開過去。”
“這樣哪怕是頭車發生了意外，后邊兩輛車也可以把頭車拽住，當初把車輛串起來不就是為了預防這個嗎？”
“而且我們還可以根據發生危險的程度做出判斷，如果距離目的地還較遠，并且頭車損失較小，那我們就把頭車拽上來，如果距離目的地比較近了，并且頭車損失較大，那我們完全可以舍棄頭車，反正我們一共有三輛車。”
“甚至最后只有一輛車準時到達匯合地點，那我們也是成功的，因為我們最重要的任務不是把他們帶回去，而是把足夠長時間使用的物資送到。”
“只要物資能堅持30個小時以上，在基地待命的指令長和阿福就可以安全的把我們帶回去，因為我們把安全的路線探出來了。”
“我們感覺這個計劃的成功率很大，就是我們需要承擔稍微多一些的風險，領航者航天公司的損失可能也會大一些。”
這么一大段話從月球傳回來了，指揮中心的所有人都在仔細的聽著，這些話是暫時不會對外直播的，他們分了內部頻道和直播頻道。