實際牌子上原來就是“修補房頂漏水”之類的字樣。
因為覺得很有意思，于是就傳開了，并且“項目”越補越多，最后變成了純文本模式。
但是誰能想到，看似笑話一樣的衛星打蠟、上油、翻新，卻是未來一個利潤驚人的高科技行業，遠比這些年才開始熱起來的，還不算太過成熟的火箭重復發射利用項目有前途。
第一，這是因為人類目前的火箭仍然是面臨高溫、高壓、高強度外沖擊大環境的運輸工具，這種運輸工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因為所有的部件，只需要最大工作大約不超過30分鐘就能完成本職任務。
讓一個高風險的發動機系統，從可靠性最大30分鐘強行提高到300分鐘，甚至更多，本身就是非常困難的。
尤其是在技術不足的時候。
另外，火箭本身沒有實際經濟利益，火箭最終工作的目的是往軌道上發射有效載荷。
包括所有的衛星、飛船、空間站和深空探測器等等。
這才是火箭工作的意義。
而所有的這些彈道飛行物體，都可以看做各種各樣的“人造衛星”。
而衛星本身的價值，尤其是那些大型、重型衛星，絕大多數情況下遠遠超過發射它們的火箭的成本。
對大多數重型衛星來說，哪怕發射他們的火箭可以連續重復使用5次甚至10次，都不如讓這顆衛星能翻新使用一次更有經濟價值。
以天夏最常見的火箭和衛星為例，長三乙火箭的國際發射報價大概是6000萬到7000萬美元。
若發射的衛星平臺是東方紅三號，那么成星的售價大概是2億美元左右。
而以東方紅四號衛星平臺為基礎的成星售價可能超過5億一顆。
更先進的東方紅五號衛星平臺甚至超過10億美元。
這還算比價便宜的價格呢，要是采購西方的同類衛星，可能需要15億美元一顆。
因此，現在哪個國家采購大容量同步通訊衛星，賣衛星的一方干脆都是“買衛星，送發射”的。
一顆大容量通訊衛星的壽命在10年到15年，等于一年消耗一億美元。
若能翻新，延長一半甚至三分之二的壽命，就等于創造了5到10億美元的價值。
而且十幾年過去了，科技肯定向前邁了一大步，這時候給它更新更新設備，讓它更適應現在和未來的任務，那就不是簡單的省錢了。
先不說延長一次足夠發射多少次火箭的了，單單火箭發射“不是100%成功率”這一項就夠很多人猶豫了。
是啊，萬一發射失敗了，不僅錢被揚了，國家的未來需求也跟著被揚了。
一顆衛星的推遲升空，可能會影響一個國家未來好幾年，甚至更長時間的發展策略。
比如有的國家買了一顆氣象衛星，想靠這顆衛星實現自主的天氣預報，擺脫某些國家的天氣預報控制，省的某些國家在提供氣象數據的時候也夾帶私貨，但是當這些衛星發射失敗之后，那往后幾年的時間就必須接著忍耐了。
但是，當“這顆衛星”已經在太空軌道上那就兩說了。
只要你不是主動的讓衛星減速，然后讓它快速的進入大氣層燒毀，它是可以在地球軌道上待很長時間呢。
如果這個時候給它換換零件，加點燃料，讓它從十年前的衛星用起來像是今年的衛星，那豈不是又安全又先進嗎？
而且還有一個更絕妙的方法。
A國在太空沒有衛星，不能升級，那么B國甚至可以把自己國家報廢的軌道衛星修一修，升級一下，直接在太空賣給A國！