石磊此時的心情就如在大夏天喝下涼爽的冷飲般舒爽，這可是無線電力傳輸技術啊！如果真的在韓正浩的研究下，在這個世界實現，絕對可以對這個世界的技術產商極大的影響，甚至還有可能影響到人類文明現有的宇宙飛船和其他飛行器的發展。
就比如說現在人類文明的各種大氣層內飛行器，現在人類文明的各種大氣層內飛行器使用的能源都是電力作為能源的，所以基本上現在人類文明所有的飛行器上面，都是安裝有電池的，區別只是電池技術不同而已。
而這些電池的重量也不大一樣，但是就算是最輕重量的電池，想要驅動一架重量高達數噸乃至于數十噸重量的飛行器進行遠距離飛行，其本身所占據的重量和空間也是不小的。
根據石磊所知，這個世界的這個時代，飛行器上安裝的最先進的電池，體積也達到了0.5個立方米。而重量也達到了了近百公斤的程度，當然它的儲電量也是非常的驚人的，能夠讓一架民用中型大氣層內飛行器續航幾萬公里。
但是就算是這樣，和無線輸電技術比起來，無疑無線電力傳輸系統更加的適合在這個時代的各種用電設備上。
因為有了無線電力傳輸系統的話，只要輸出設備不損壞不斷電，使用電力作為能源的交通工具只要不出無線電力傳輸設備的有效范圍，那么交通工具的續航可以說是無限的。
同時在交通工具上面也再也不用安裝笨重的電池了，而根據之前韓正浩所說，電力傳輸設備的接收設備的體積并不大，重量也非常的輕，甚至可以直接以各種形式的外形安裝在飛行器的機體外面，甚至還可以直接的當做機體的外殼安裝在機體上面。
除此之外還有地球上和火星上各種空天飛行器也可以使用，畢竟根據韓正浩的推斷，使用了這樣性能超導材料，電力傳輸系統其有效范圍可是至少有著三十萬公里，那么就算是，只要在火星或者地球上面建立無線電力輸出設備，那么空天飛行器就可以在距離火星或者地球三十萬公里的范圍內自由的飛行了，根本不需要擔心能源的耗盡，而火星和火星這三顆衛星之間的距離剛剛好在三十萬公里左右，而地球和月球之間的距離也是在三十萬公里左右。
除此之外，如果人類再在月球或者火星的這三大衛星中，建立無線電力輸出設備呢？那么是不是可以讓這些空天飛行器的飛行距離更加的遙遠，當然這也基本上達到了這些空天飛行器的極限，再遠的話還是要依靠宇宙飛船。
當然，無線電力傳輸系統就算是對于現在人類文明的宇宙飛飛船也會有巨大的影響。
畢竟正真的宇宙飛船是使用可控核聚變技術來為整艘飛船提供能源的，不過就算是如此，飛船上所有的設備基本上都是要使用電力來驅動的，包括這個時代的飛船發動機。
不管是這個時代宇宙飛船上面的發動機也好，還是宇宙飛船上的其他設備也好，都是需要導線來連接飛船的核心能源與這些設備，只有這樣，飛船的核反應堆才可以給這些設備正常的輸送能源。
現在人類當中不管哪一艘宇宙飛船不管是小型宇宙飛船也好，大型和超大型的宇宙飛船也好，里面各種電纜的重量絕對占這艘飛船比重的1/5以上。
但是，一旦有了遠距離電力傳輸設備的話，那么飛船中的那些粗大的電纜都可以舍棄了，除此之外每一艘宇宙飛船，還能為周邊的宇宙飛船提供能源，甚至多搜宇宙飛船，組成一個艦隊的時候，就算是有一艘兩艘宇宙飛船在航行的過程中能源系統出現問題，艦隊中的其他飛船，也可以無礙的使用遠距離無線電力輸送系統，為那些出現問題的飛船提供持續的能源。
除此之外，那些太空母艦中的太空戰機，也不用攜帶能源，就僅僅憑航母上面無線電力傳輸系統就足以使這些宇宙戰機在30萬公里范圍之內進行作戰。
畢竟一般來說，太空航母上面的太空戰機，其作戰半徑是不會超過30萬公里的。
最后石磊又和韓正浩討論了一下關于無線電力傳輸技術，他就帶著韓正浩來到了石頭機械廠門口的保安部辦公室。