干鐵路要賠錢，這已經成為了當下所有人的共識，但鐵路還是存在的，一般來說每個州幾個主要城市之間都會有鐵路網覆蓋，方便人口的流動，但是洲際級別的鐵路不多見。
如果林奇控制了州內的物流，他能與捏住了一些人的脖子，就算他什么都不做，他以后想要插手某些生意，也都是很輕松的事情。
就算他不出錢，他也能夠拿到一定程度的股票，誰讓他控制著物流的運輸呢？
在這邊等了半個多小時，庫克才收拾好工具，順便把自己也收拾了一下，他興高采烈的表示了車子保養的不錯，除了一些早就有了的想小問題外，并沒有多什么太大的大問題。
其他人對自己的車或他們選中的車都有類似的看法，林奇也沒有啰嗦什么，直接和車行的經理談起價格。
像這樣的大卡車，一輛全新的大概需要三萬到五萬左右之間，雖然價格不是特別的貴，也不是庫克這樣的卡車司機能夠消費的起的。
即使是現在，這些車都已經是二手車了，它們的價格都在一萬五千塊以上。
經過和車行經理，還有車行老板親切的交談，林奇和他們簽訂了一份特殊的協議，他會在半年時間內一共購買不低于一百輛的卡車，價格必須壓到一萬兩千塊以下。
車行只負責提供車輛供林奇選擇，如何選是林奇的自由。
如果在五年前，這樣一份協議擺放在車行老板的面前，他會毫不猶豫的把這份協議撕掉，然后指著門口咆哮著“滾出去”。
但現在，他的眼皮子一邊猛跳，一邊簽下了這份協議，還要感謝林奇老爺照顧他的生意。
車輛壓在手里，就意味著資金陷入了僵局之中，時代和事態每天都在變化。
面對一個已經能夠讓人感受到慘烈的未來，手里有一筆錢，和有幾十輛車，完全是兩種不同的情況。
即便賺的不多，哪怕不賺錢，對車行老板來說這都是很難得的脫手機會，他必須硬著頭皮簽下這份協議。
當即，林奇就讓庫克他們開著去俱樂部，經過幾天時間的安排，俱樂部方面所有人已經和凱恩在意見上達成了一致，結束了他們在俱樂部的生涯。
作為老板和大慈善家，林奇應該去安慰一下這些人，并且給予他們曾經為俱樂部工作過的肯定。
在這之前他還要去一下喬格里曼那邊，又買了車，肯定是要抵押給銀行的，用別人的錢為自己服務，這才是“金融游戲”的核心。
那些用自己的錢為自己服務，還要去承擔風險的……
林奇從來不歧視智力有問題的人，反而會覺得他們很可愛！