回到研究所里的林奇坐在會議室中，聽著這些研究員說著這些飛機的特性。
這是老板的權力，當他喊出“飛機”這個名字的時候，總工程師除了用“非常貼切的名字，可以飛行的機器，它太合適了”來稱贊這個名字之外他們什么都不能做。
“我已經知道這些具體的參數了，那么誰能夠告訴我，如果我們通過流水線生產它，它的成本能控制在多少？”
這些研究員大多都是林奇從各大重工企業挖來的不受待見，但是有真本事的人。
在科研機構里這種情況很多，明明有些人對研究所正在研究的項目從來都沒有接觸過，可每次出成果的時候，他的名字總能名列在最前面。
反倒是那些推動了研究進度的人，確確實實為研究作出貢獻的人，會排在最后。
公平嗎？
也許有人覺得不公平，但又非常的公平。
很多研究員的人生軌跡就是從學校到研究所，他們一直都在研究環境中，沒有接觸到社會。
他們不會知道他們上周意外弄砸了本不應該出錯的實驗，讓研究所那個已經禿頂，對內強勢出擊，對外唯唯諾諾的所長心疼了半天。
研究員們從來都不用考慮他們毀掉了多少錢，他們只在乎自己的研究進度又前進了多少，可偏偏被他們忽略的卻是支撐起他們研究的核心——資金。
林奇找了一個相對不那么“單純”的引擎工程師來擔任總工程師，除了設計之外他的工作還是以管理調度為主。
他知道一家研究所真正的核心是什么。
不是那些可能看起來非常寶貴的研究員和他們腦袋里的知識，而是這家研究所能拿出多少錢來讓研究員們“糟蹋”，隨便用的那種。
只要有足夠的錢，以林奇的地位和名氣，什么樣的科學家請不來？
當然，這里除了那些科班出身的研究員外，還有很多民間科學家，他們也懂得研究沒有資金的痛苦，比起單純的研究員，他們不僅要管理分配資金和資源的使用，還要自己拉投資，他們也更好接觸。
總工程師和幾名明顯活絡一些的研究員快速的核算了一邊，給出了林奇一個他能接受的價格。
“單純以引擎來說，我們能把價格壓縮到兩萬多塊錢一臺。”
說出這句話的時候總工程師心臟撲通撲通的跳，那些民間科學家也面紅耳赤的好像很激動，百分之五的銷售額將會作為他們的獎勵，就算是兩萬一臺引擎，百分之五就是一千塊。
賣掉一臺引擎他們就能分一千塊，賣掉一百臺他們就能分十萬塊！
整個聯邦這么大，就不說軍用了吧，把它賣給聯邦乃至全世界的那些飛行愛好者，少說一千臺總能賣掉吧？
這就是一百萬，每個人都能分到少說幾千多則幾萬，這筆額外的收入怎么可能會讓他們不興奮？
并且這筆收入會一直持續下去，直到這臺引擎徹底的退出歷史舞臺，這里面的利潤太大了，大到他們都有點呼吸急促。
林奇點了一下頭，把這個數字記在了腦子里，然后又問道，“如果我們用全鋁制的機身，配上所有的零配件，成本要多少錢？”
總工程師和研究員們又是一陣計算，“大概不到四萬塊錢……”