“你們的船要檢修多久？”，朱蒂的父親帶著最后一絲希望的問道。
經理搖了搖頭，“不清楚，檢查可能需要兩三天的時間，如果沒有問題就可以投入使用。”
朱蒂父親還沒有來得及高興起來，經理又說道，“可如果檢測出問題，就沒有人知道它要停多久了。”
“其他船呢，有沒有這兩天回港的？”
經理從桌子上拿出一個本子，翻了幾頁，“四天后有船回港，裝卸大約需要兩天的時間，下周這個時間差不多能出港。”
下周，真等到下周骨灰都涼了！
朱蒂的父親忍不住罵了一句臟話，他也知道這不能怪運輸公司，碰到了暗礁這種事時有發生，只是這一次太不湊巧了。
他看著經理，經理立刻意識到了什么，退了一步，抬起雙手像是在抗拒什么，“我們不退定金……”
是的，不退定金，想要訂貨倉就必須有定金，無論訂購服務的一方是否繼續履行合約，這些錢都是不會退的。
而且也不算少，朱蒂的父親意識到這筆錢可能要自己背了，他罵罵咧咧的離開了房間。
好在還能找回一些損失，他可以聯系其他想要運輸商品的人，以廉價的方式轉讓自己訂購的倉位，這樣至少能撈回來一兩千塊錢。
他離開了這里，去了其他地方詢問，不過很可惜，當別人聽到了他來自什么公司，叫什么名字時，紛紛表示對他的要求無能為力。
他跑了一整天，沒有任何公司能幫助他，還有人提議他去其他地方轉一轉。
可問題是……他現在如果把一倉庫的貨物拉到其他地方，這個陸運的運輸費用和搬進倉庫的人工費用以及倉庫的租用，又是一筆很大的開銷，時間上也允許他這么做。
他現在陷入到了一種茫然的狀態中，昨天仿佛一切都還是正常的，只是一夜之間，一切就都變了。
他回到了最初那家船舶公司，又來到了經理的面前，他看著經理，表情有些古怪。
成年人，還是一名普通人眼中成功的成年人，沒有那么多的幼稚和天真。
他給了對方一根香煙，坐在了沙發上，低著頭，吸著悶煙。
過了一會，他才問道，“我是不是被針對了？”
他和這家傳播公司合作了好幾年，彼此的關系也很融洽，經理看著這個老朋友欲言又止，不知道怎么開口。
聯邦的海運被掌握在幾大船王的手里，這些人可以說占據了海運的九成市場，他們各自有自己的地盤，互相也不沖突。
有時候還能互相配合，這個行業和所有行業一樣，一旦內部封閉形成壟斷集團，外面的人就很難進去了。
這些小的運輸公司從某種意義上來說，就像是一個中間商。
他們從船王的手里花錢租用貨船然后經營自己的生意，大多數運輸公司都是這樣做的。
他們支撐不了貨輪昂貴的生產和維護費用，比起自己買一條貨輪然后承擔巨額的成本去運營，不如租船簡單省事。
也許有人會說，租船的話很多錢肯定會被別人賺去。