“臥槽，這是神車法拉利恩佐，全球限量399臺，而且不是有錢就能買到的，國內根本沒有幾輛，我居然能在這看到一輛法拉利恩佐！”
……………
人群中有人認出法拉利恩佐，興奮地發出嗷嗷怪叫。
當白人男子停好車，打開蝴蝶翅膀一樣的車門時，再次引起圍觀眾人驚呼。
“臥槽，這就是傳說中的蝴蝶門，太好看了！”
這么酷的開門方式，普通人壓根就沒見過。
不少人圍在法拉利恩佐周圍品頭論足，嘖嘖稱贊，一飽眼福，有的還拿出了相機拍照。
隨后，在眾人羨慕的目光中，李越從白人男子手中接過法拉利鑰匙，并在文件上簽署了名字。
“原來這輛法拉利恩佐不是那個白人的，而是我們華夏那個年輕帥哥的。”
“太牛了，這人是什么身份呀，居然能買到法拉利恩佐！”
“能有法拉利恩佐的人，不是有錢這么簡單了。”
“太帥了，好想有一輛這么酷的法拉利啊！”
………………
人群中傳來各種悄聲議論，對神車恩佐的主人羨慕不已。
李越神態自若，在眾人各種艷羨的目光中，穿過恩佐的蝴蝶車門，坐進了車里。
恩佐的車身很低，但是坐進去的時候，能感受到碳纖維的“賽車”座椅極其得貼身，十分富有支撐力。
目光所及的內飾，幾乎都是由碳纖維制造。
整個駕艙給人一種非常純粹的功能風格。
大量車輛的控制鍵都集成在方向盤上面，這個特點也是從F1賽車的方向盤上學來的。
恩佐的動力為一臺12缸的中置引擎，采用了大量F1的技術，并配備F1的碳纖陶瓷剎車碟。
李越簡單熟悉了下恩佐的內飾結構，就發動汽車，頓時恩佐發出低沉的轟鳴，然后緩緩繞著金茂大廈行駛起來。
雖然法拉利恩佐的馬力高達驚人的660匹，但是李越感覺這車并不難駕馭。
舒馬赫曾參加過該車的開發，他說盡管該車不能帶給你F1一般的感受，但它是所有公路汽車中最接近F1的車型了。
李越駕馭著法拉利恩佐繞著金茂酒店緩緩開了一圈，簡單熟悉了下車況，又回到了出發處。
“金薇，給史蒂文回一個電話，就說我很喜歡這個玩具。”
李越對還等候在一旁的金薇說道。
“好的，老板，我會轉告他的。”
金薇微笑回應。
老板收到的玩具，居然是一輛法拉利神車。
羨慕啊！
“來，冰玥，我帶你去兜兜風！”
李越朝沈冰玥招手，打開了另一側的蝴蝶門。
有了法拉利神車，怎么可能不帶妹子去兜風呢？
肯定是要開到外面先跑一圈再說。
“好呀！”
沈冰玥十分開心地坐進了恩佐的副駕駛座上，只是因為腿太長，車身太低，進去的時候稍微有點費勁。
不過，這絲毫不能掩蓋法拉利恩佐的魅力。
紅火色的蝴蝶門緩緩關閉，法拉利恩佐轟鳴而去，只留下閃爍的車尾燈和一群依舊興奮不已的圍觀群眾。