大唐重工每個月可以生產7000多萬噸，連續五個月的極限生產，總產量已經超過了三億五千萬噸的液態金屬。
要知道這是一筆非常恐怖的數字了，畢竟去年全國的總鋼鐵產量才十億噸左右，大唐重工一家重工集團，就已經占到了將近全國產量的四成。
而且全國產量還只是簡單一些的鋼鐵，若是液態金屬的話，比鋼鐵還要復雜一倍以上，實際上如果大唐重工的產業鏈，全部都用來生產鋼鐵的話，那么三億五千萬噸這個數字還能再翻上一倍。
然而就是這么恐怖的產量，依舊滿足不了葉凡的要求。
畢竟“南天門”計劃需要建造的，并不是一艘懸浮在空中的飛船就可以了，雖然同樣是搭載了反重力引擎，但“南天門”計劃所要建造的，是一個超級空中城市。
將來無論是在宇宙中，還是在地球內部，有了這座空中城市的存在，對人類聯邦的建立有著促進的作用。
這座巨大的鋼鐵城市，不僅懸浮在空中，同時也是“玉皇”級，“天尊”級等宇宙戰列艦的太空星港。
若是將來要開采柯伊伯帶的小行星，或者是火星的環境改造，以及登陸月球等事情，都少不了“南天門”計劃的幫助。
所以當今的金屬產能是遠遠不夠的，整個“南天門”計劃初期，所需要的液態金屬，就已經達到了17億噸。
將來“南天門”計劃的初期工程結束，再進入中期工程，空中城市再進一步的擴張的話，五十億噸的液態金屬都還不夠花的。
而且這還僅僅是一座空中城市所需要的消耗量。
將來要在地表上建造那種龐然大物的行星發動機，怕是將整個地球的礦石都挖空了還不夠。
所以屆時要建造行星發動機，肯定要開采地外小行星上的資源，若是要開采地外小行星的話，那么一座空中城市是完全不夠的。
要知道“南天門”計劃的空中城市，可不僅僅是懸浮在大氣層內部，若是第三波采礦飛船歸來，電磁推動引擎進一步升級的話。
整個空中城市都能直接進入太空，成為人類第一座太空城。
屆時“太空電梯”等什么玩意的肯定也要投入建設，所需要的消耗更是讓人頭皮發麻。
“是啊，經過老板你的大裁員之后，我們引進了許多條生產線，通過智能機器人日夜不停的進行生產，極大程度的提高了生產效率，
如果我們要進一步提高液態金屬產量的話，必須要擴建廠房的規模，但是這不是短時間就能解決的事情，
從計劃的敲定，再到落實和實施，再到有關部門的審核，最快的工期也要半年以上。”林威摸著下巴，開口說道。
之前大唐重工的產能是沒有這么恐怖的，就是因為葉凡直接砸了兩千個億，幾乎將大唐重工的規模翻了個八倍以上，才有如今這么恐怖的產能。