路易的戰績越來越夸張，但是同編隊的飛行員都可以為路易作證，何況還有個東西叫‘飛行記錄儀’，除了后座和同編隊的戰友外，這東西也是確定飛行員戰績的證據之一。
所以哪怕夸張點也不會有人質疑路易取得的戰績，因為路易的每一次戰績都有切實的人證或物證。
據說有人想將路易從企業號調回本土，讓他去北美各地轉一圈，進行些宣傳工作，但是被海軍內部直接否定了——正缺人呢，怎么可能把王牌飛行員放走？
隨后企業號又參與了幾次襲擊任務，其中包括掩護大黃蜂號完成轟炸日本本土的任務。
完成這次任務后，企業號還執行過一次支援任務，然而沒有及時抵達珊瑚海，導致列克星敦號戰沉、約克城號重創。
隨后企業號返回珍珠港進行了一次休整，船上的士兵也進行了輪替，補充了損失的飛行員外，部分職位也進行了調動和重新分配。
原本戰斗機中隊的指揮官麥克拉斯基升任為企業號航空編隊總指揮、迪克-貝斯特升任第六轟炸機中隊指揮官、克拉倫斯-迪金森升任第六偵查中隊指揮官、以及路易-亨特升任第六轟炸中隊副隊長。
隨著一系列人事變動，路易預感到海軍要進行大行動了，應該就是中途島海戰。
他倒是沒有感到著急，因為隨著時間流逝，他的原力修為穩定的變強，這是繼速度與激情世界后，第二次獲得長時間修煉的機會，而且駕駛戰機進行戰斗，同樣是對原力的一種修煉，如果可能的話他很想待到戰爭結束。
可惜，到了該離開的時候了。
這段時間，路易心里在想一個問題：自己是像個‘英雄’般，駕駛飛機和敵人同歸于盡，來個犧牲結局？還是老老實實的扔炸彈，然后作為戰斗英雄回到基地，再找個誰也注意不到的時間離開？
他自己傾向于第一種，開著飛機撞過去，干掉敵方航母的同時也讓自己進入‘陣亡’名單，從此這個世界就和自己沒關系了。
順便也給了埃絲特一個交代：不要等自己了，我都壯烈犧牲了！
但是想要這種結局有個問題很不好解決，路易自己無所謂，開著飛機撞過去他也可以在戰機墜毀前跳機，如果沒能將敵人航母撞爛他還可以掏出光劍補個刀。
問題在于后座的比爾-米勒怎么辦？比爾-米勒就是個普通人，高速飛行下跳機等同于自殺，無論是落到海里還是落到敵人航母上。
就算他僥幸沒死，在敵人各種艦船包圍下也不會有什么好下場，日軍可沒有優待俘虜的說法。
路易不能因為自己隨便的一個想法，就讓別人送死，這和自己是不是勇者沒什么關系，純粹就是他的三觀不允許自己這么做。
“根本沒的選。”
1942年6月，企業號已經在中途島東北方向埋伏著，路易整理著個人物品，將東西都整理妥當，然后將比較重要、或者有紀念意義的東西收進儲物腰帶中，再開始做起飛前的準備。
“希望那群家伙這次能猜準點。”
迪克對于海軍情報人員是各種看不順眼，因為情報錯誤他已經失去了很多戰友，自己也多次執行過毫無用處的飛行任務。
“我有預感，這次我們能干票大的。”
“有多大？”迪克只是隨口抱怨，沒想到路易居然接了話。