畢竟鐵甲艦的項目已經啟動，木船方面雖然還會生產，尤其是包鐵木船，但新款船只肯定都是以真氣驅動為主。
白圖自然不介意將老式的風帆戰艦，交易給魏國——為了這兩億楚幣，魏國可是出售了不少資源，甚至……間接的“出售”了許多人口。
現在白圖也已經明白，魏國之所以財大氣粗，是調動了世家來“認購”。
同時大額的楚幣交易，也將楚幣的法理地位進一步鞏固，尤其是海上貿易在魏國興起之后，中原、河北的不少大戶人家，開始有將一部分囤積的金銀，換成楚幣來囤積的習慣。
雖說魏國限制楚幣在國內直接流通，但是大士族之間的交易，魏國根本無力監管。
楚國的日漸強盛，楚地士族漸漸在財力物力上碾壓其他地區士族，令其他諸侯革新的阻力小了許多——當地士族也能夠感覺到，自己與楚國世家豪右的差距在拉大！
然而究其根本，依舊是各顧各家，不可能犧牲自己的利益，去促成革新。
相比之下，楚國是在發展之初，就用發展權，將各家的一部分私權“貸”了出來，所以才有現在的政令通暢，雖也有挺而走險的私下交易，但至少在楚國，朝廷是真的在嚴查嚴打的，而不像其他諸侯，必須睜一眼、閉一眼。
來自遙遠北方的兩個億，也令楚國的真氣船、真氣列車計劃，啟動資金寬松了起來。
白圖在帶著朝臣們“體驗”之后，各方意見其實有不小分歧——畢竟這和試驗槍炮不一樣。
槍炮的話，將領們只要看哪種更實用、性價比更高就可以，然而真氣船、真氣列車計劃，卻關系到楚國的發展重點，并不是能夠普通比較的。
最終相互妥協著達成一致的結果，就是初期鐵甲艦規模，被砍了不少。
原本白圖的計劃，是先建一艘戰列艦、三艘巡洋艦，其他先用鐵包木的驅逐艦、護衛艦，純木質的運輸船、炮艦暫代，協同組成艦隊。
戰列艦也就是一般所說的“鐵甲艦”，高噸位、大口徑武器、厚裝甲，相當于風帆主艦的進化版；巡洋艦則是相對的小一些、火力輕一些，并且裝甲也薄一些，但航行速度更快，也更適合遠航，楚國海軍內部，之前也有這種稱呼方式。
不過即使是巡洋艦，只要是真氣裝甲的巡洋艦，排水量也比現在木質主艦大了兩三倍，以楚制計算能有五千噸左右，要知道楚制一噸可是相當于后世2.5噸……只是沒有“鐵甲艦”那種動輒兩萬噸排水的氣勢。
最終在一番爭論之后，哪怕“艦隊派”有白圖力挺，最后也依舊被說服，編制削到了“兩個巡洋艦，其他以鐵包木的真氣船代替”的程度。
另外對于加大煉鋼量，參與試驗的臣僚們沒有任何意見，一改之前反對的態度，只是想要將更多的力量，投入到鐵路上。
白圖也看了出來，主要因為是……人都有私心！
雖說現在海路的收益，在楚國也已經肉眼可見，但是大部分士族的根基，終究是在內陸。
因此兩者之間衡量的話，他們希望鐵路鋪起來，更不是去搞什么遠洋計劃。
無論遠洋計劃、還是鐵路計劃，收益最大的一方肯定是楚國的國庫——占了一半以上的份額。