12月24日晚上的東京，天色并不特別好。
雪停之后，東京的上空，還飄蕩著朵朵陰云。
白天時，天色就時明時暗，陰晴不定。
太陽出來時，讓人心情稍寬，但太陽被遮擋住時，風一吹，有一種刺骨的冷。
此時晚間，也只有烏云的縫隙里，偶爾能看到疏漏的星光和半邊明月。
但此時，天空中，出現了一輪圓月。
它沖破了云層，帶著天體墜落一般的呼嘯聲，從遠方飛來。
而它的身邊，一口口金鐘浮現。
在谷小白的第一聲鐘聲響起時。
旁邊，伊利亞索夫和何世松，一左一右，分別啟動了自己面前的控制臺，開始忙碌地操縱了起來。
在天空音樂廳的后方，兩只巨大的噴口，慢慢調整角度，從向后噴射，變成了向斜下方噴射。
旁邊，繞著天空音樂廳遠遠巡行的空自的飛行員都驚呆了。
臥槽，這么大一個超巨型飛行器。
它的飛行器，竟然是矢量的！
是矢量的！
這得是多強的材料強度，才能做到？
當然，這是地球上當前的科技，不可能做到的。
某種程度上來說，系統的獎勵，就是谷小白最好的試驗場，最理想的理論驗證環境。
就像是小學生用大人搭好的框架，配好的實驗設備，驗證已知的理論。
把所有不可控的因素，都降到最低，只來驗證不可控變量。
譬如說，在設計過程中，完全不用考慮材料強度，不用考慮能不能造出來。
只拿來驗證空氣動力學的設計。
這種近乎完美的理論研究平臺，是別人不可能有的。
然后再利用這種驗證出來的理論，降級遷就現在的材料學。
這壓根就是降維打擊。
從第一層爬到第五層，那是攀登高峰。
從第五層回到第一層，則是吃小菜一般容易。
隨著天空音樂廳的噴射方向改變，它的速度也開始變慢。
速度降低損失的升力，逐步被向下噴射的升力替代。
而在天空音樂廳的前部側下方，又有兩個同樣大小的引擎，也啟動起來，向下噴射出了灼熱的氣流。
后方的兩個噴射器，也慢慢調整為完全向下噴射。
現在，若不是天空音樂廳還在隨著慣性向前滑行，都分不出來正反了。
其實，天空音樂廳，是一個無方向飛行器，無所謂正反。
它本來就是圓形的，任何方向都可以飛。
如此龐大的飛行器，完全憑借四個巨大無比的渦扇發動機，向下噴射氣流懸浮在空中。
那噪音是無比巨大的。
它的轟鳴聲，足以把人震聾了。
即便是距離幾千米的下方，都能聽到它的轟鳴。
但，這轟鳴聲并不刺耳。
這世界上，可能只有谷小白，在努力讓這種龐大的飛行物，在天空中飛行時，還要注意它的“聲品質”！
噴涌聲，澎湃、宏大，卻平穩，帶著韻律一般的的輕微波動起伏。
天空音樂廳里，伊利亞索夫松了一口氣。
短短的不到兩分鐘時間，他已經驚起了一身冷汗。
這是天空音樂廳第一次飛行。
也是第一次完成天空中的噴射懸浮。
兩種形態的切換，隨時可能失衡墜落，而下方，是世界上人口最密集的都市區。
第一次試飛，就跑到別人頭頂上操作，還是這么危險的操作。
伊利亞索夫覺得，回去就得給谷小白判個反人類罪！
當然了，他并不知道。
其實天空音樂廳是海上龍宮的一部分，也是系統的獎勵之一。
就算是真發生了事故，谷小白也可以借用系統的力量，將它“收回”。
能作弊，就是這么爽。
完成了自己的操作之后，伊利亞索夫轉頭看向了對面的何世松。
其實何世松的專長，不是渦扇，而是渦軸。