阿斌提出來的這個建議。
丁躍其實早就已經想過了。
在確定自己的飛躍集團要開始造車的那一刻，丁躍就有想過，汽車與智能的結合，可以說這是新能源電車的必然趨勢。
而在智能技術這一塊兒，雖然全國乃至是全球都有不少科技公司在研發。
但不好意思，我霧城文理大學的大白稱第二，誰人敢稱第一？
大白的類人腦邏輯思維的人工智能程度，已經不是那些市面上所謂的人工智能所能比擬的了，因此就像阿斌說的那樣，只需要將大白的部分智能技術應用在新能源電車上面去，就已經足夠了。
“哈哈哈哈。”
丁躍大笑著看向阿斌，說道：“看來我們的想法是一樣的，阿斌，這件事情交給你來做，如何？”
“可以是可以，不過我們計算機系這些日子不是在做物聯網么，我想了一下，其實可以將一定的物聯網技術，結合智能技術，運用在今后咱們學校要打造的新能源電車上面，躍哥你看怎么樣？”
現在徐斌手頭上正在搞的研究，是關于物聯網的。
萬物互聯，其實這個項目的不少技術，就像徐斌說的那樣，也是可以運用在新能源電車上面的。
畢竟物聯網是通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在連接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。
智慧新能源汽車，也會使用到很多物聯網領域的一些技術。
然后再結合人工智能技術，一臺體驗近乎完美的智慧型新能源汽車，就可以這樣誕生了，到時候體驗感絕對比特亞斯、企鵝汽車要強不知道多少。
“好啊，正好可以結合起來，阿斌，你來打造一個新能源汽車的智能操控平臺，以后咱們飛躍集團的新能源汽車，就使用這個智能操控平臺了。”
丁躍將這一任務交代給了徐斌。
這樣一來的話，一輛新能源汽車的三大部分，基本上就已經有著落了。
一個是電池。
霧城文理大學有石墨烯電池。
一個是汽車工程技術，這一點已經從長安集團那邊邀請了一批汽車工程師，并且自己霧城文理大學也會培養出一批又一批的汽車工程師。
第三個便是新能源汽車的車載系統。
這個車載系統將會結合硬件與軟件的智能操控方式，也就是丁躍剛才讓徐斌回去準備搞的那個智能操控平臺了。
有了這三點之后，只要每一點都能夠做得很好，那么以后飛躍集團研發生產出來的新能源汽車，那絕對是縱橫天下無敵手的。
“嘿嘿，沒問題，放心的交給我吧，我在看到了大米科技集團的這個熱搜之后，就已經有這個想法了。”
徐斌十分激動的說道。
只要是搞計算機技術程序之類的活兒，他都非常樂意去干。
畢竟這是自己最喜歡的一個領域。
并且徐斌還有一股很濃烈的競爭勁兒，大米科技集團將會使用他們的大米操作系統，來搭載在比亞第的新能源汽車上面，都說大米科技集團的大米操作系統十分成熟，徐斌倒是要看看，是你的大米操作系統成熟，還是我打造出來的智能操作系統更厲害。
“話不多說，躍哥，那我回去開始做計劃了。”
徐斌今天過來找丁躍，就是跟丁躍說這個事情的，當確定下來之后，便不再耽擱時間，準備回去制定計劃，然后開始實施了。