“想辦法嘛，從我們之前的訂單里面，分一部分出來。”
一名董事簡單明了的說道。
這也是唯一的辦法。
因為國芯科技集團已經沒有辦法再多生產出一枚芯片了，那么想要給飛躍集團解決新能源汽車芯片問題的話，那么就只能夠從前面的訂單里面拿出一部分出來了。
“那不是就涉及到了違約的問題嗎？”
又有一名董事問道。
這倒不假。
畢竟從別的訂單里面拿出二十萬枚新能源汽車芯片的話，就跟別的下了訂單的廠商們違法了一部分的合約情況，將會面臨著違約賠償等一系列問題的。
“大家權衡一下。”
王力武很淡定的說道。
意思就是讓大家考慮一下，是違約一筆訂單造成的損失重要，還是將來會獲得更加豐厚的合作回報重要？
對比之下，會議室里的所有董事們，毫無疑問都知道違約一筆訂單，根本就不算什么了。
“雖然可以這么做，但問題來了，跟我們下單的公司有那么多，讓誰來讓出這二十萬枚新能源汽車芯片呢？”
劉董事看向了王力武，問道。
“企鵝汽車，怎么樣？”
王力武二話不說，直接說出了要拿來“開刀”的那家公司。
沒錯！
就是企鵝汽車！
一來是企鵝汽車的新能源汽車芯片需求量比較大，從中減掉二十萬枚新能源汽車芯片，企鵝汽車那邊也只能“忍著”，總不能因為少了這二十萬枚新能源汽車芯片，就把整個訂單給撤回去了吧？
要是企鵝汽車把訂單都給撤回去了的話，他們根本就找不到能夠提供貨源的芯片生產商了，因為只有國芯科技集團才有那么大的規模。
其他幾家國內的芯片生產廠商，且不說技術層面上相比起國芯科技集團要低了一下，產量也不是一個量級的。
“企鵝汽車是我們最后確定下來的一個大單，是一個大單，能動嗎？”
劉董事又問道。
“跟企鵝汽車方面商榷一下，現在是缺芯危機的時候，我們擁有主動權的。”
王力武仍舊是很淡定的說道。
由于現場的半導體芯片市場是非常嚴重的供不應求的局面，所以作為國內最大的芯片制造商，國芯科技集團是擁有很大話語權的。
我說給你產，你才能夠拿得到芯片，我說要漲價，你就得加錢買芯片，當然這一切的前提是不能亂來。
二十萬枚新能源汽車所需要的芯片，對于企鵝汽車來講，也是一筆數目，但相較于更大的芯片需求量來講，王力武堅信，企鵝汽車方面顯然不可能因為這二十萬枚新能源汽車芯片而翻臉。
它也不敢吶！
“那大家覺得呢？”
劉董事當即看向了會議室內的其他董事，然后看了看視頻會議中的董事，問道。
剛開始，沒有人回應。