微博熱搜8#大米科技集團宣布退出新能源車！#熱度值1869406
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微博熱搜9#華威宣布退出新能源汽車行業！#熱度值1769039
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微博熱搜1#飛躍·未來售價！#爆#熱度值5496023
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十二月二十三日這一天的微博熱搜，可以說是被新能源車相關的新聞給屠版了。
造成這個原因的“罪魁禍首”，那自然就是霧城文理大學舉辦的這一場飛躍·未來新能源車的發布會了。
當丁躍亮出了自己霧城文理大學研發打造的這一臺飛躍·未來新能源車之后，國內多家涉足了新能源車的科技公司，紛紛作出了回應。
沒錯！
大米科技集團的雷仁雷總親自宣布，大米新能源汽車業務將會陸續撤出。
與此同時。
華威科技集團新能源車業務負責人熊天麒也宣布，其華威新能源車，也即將善后并退出該領域的發展。
紅旗汽車集團和比亞第齊車集團直接都傻眼了。
本來比亞第汽車集團與大米科技集團、紅旗汽車集團與華威科技集團合作發布新能源車，兩家汽車公司欲借此強勢崛起，打開新能源汽車的龐大市場。
結果萬萬沒有想到的是，大米科技集團與華威科技集團這才剛剛進入，才發布了第一款新能源車，然后就宣布撤退了。
像大米科技集團和華威科技集團他們撤退倒還容易，畢竟新能源汽車對于他們來講，并不是主要業務。
大米科技集團和華威科技集團都有手機電子、系統、互聯網等業務。
但是比亞第和紅旗就不一樣了。
他們都是國產汽車品牌，以傳統汽車起家，后來做新能源汽車，比亞第做的還算是比較不錯的，后來比亞第選擇了與華威科技集團合作，強強聯手準備在新能源汽車市場再大干一番，只不過只做到了一半。
沒錯，只做到了強強聯手，并沒有大干一番。
因為今天的這一場顛覆了新能源汽車行業格局的發布會，徹底將比亞第給摁在了地上摩擦！
不過對于比亞第來講還有一點是比較好的，比亞第的新能源汽車在價格方面占據優勢。
只要比亞第將自己的“唐”、“宋”、“漢”在價格與優化方面做好的話，生存空間肯定還是有的。
紅旗汽車就不一樣了，這剛開始做新能源汽車，跟華威科技集團聯手，結果現在成了一地的狼藉。
從恒太汽車的破產，到大米科技集團與華威科技集團的退出，跨行業造車可以說成為了一場笑話。
然而。
這并非是因為造不出車來，而是因為前面突然有了一座大山。
這座大山就是霧城文理大學和飛躍集團。
簡直難以超越！
“看了今天霧城文理大學的這一場發布會，我明白大米和華威為什么要退出了。”
“這個時候選擇退出是明智選擇。”
“趕緊退出吧，是個人都知道該買那一臺新能源車吧？”
“我就想問，企鵝新能源車什么時候宣布破產？”
“飛躍·未來這配置，無人能敵！”