霧城市府大樓，李城主已經表過態了。
不管飛躍集團和霧城文理大學遇到了什么樣的困難，霧城市府大樓這邊都會盡全力的支持丁校長，支持飛躍·未來新能源汽車這一國產之光未來的發展之路。
如此一來，霧城市府大樓的這個態度，也算是給了飛躍集團一個后盾吧。
哪怕海外市場最終還是沒有機會拿下來的話，就只有在國內發售飛躍·未來新能源汽車了，這其實并不是飛躍集團的損失，這是海外市場那些消費者們的損失，畢竟這樣優秀的一輛新能源汽車，他們只能夠看看了。
這一整個暑假，飛躍·未來新能源汽車都處于風口浪尖之上。
國人們對于飛躍·未來新能源汽車的支持熱情日益高漲，但是海外各國對于飛躍·未來新能源汽車的打壓，則是越來越猛了。
最關鍵的是，海外市場的奔馳、寶馬和奧迪宣布了使用臺機電5納米芯片打造最新款的新能源汽車之后，海外市場的消費者們頓時就“觀望”了起來。
畢竟這可是使用的5納米芯片，意味著奔馳、寶馬和奧迪的新能源汽車使用起來將會更加的絲滑，而飛躍·未來新能源汽車則是采用的7納米芯片，兩者之間，在芯片這一塊兒上，還是有著明顯差距的。
海外市場的外國佬們都知道，夏國的芯片技術是有限的，所以如果飛躍·未來新能源汽車無法更新到5納米芯片的話，那么就沒有什么好期待的了，還不如就買奔馳、寶馬和奧迪他們出的最新款新能源汽車。
對此，丁躍一點都不擔心。
每天該吃吃，該喝喝，沒事兒的時候刷刷新聞，看看評論什么的，日子過得是不亦樂乎。
這轉眼之間，暑假就要結束了。
到了八月下旬的時候，又是一年一度的新生入學季。
霧城的大學城，各大高校的新生開始陸陸續續的從全國各地匯聚而來，霧城文理大學的新生入學季，也是在這個時候。
八月二十三日，是霧城文理大學新生報到的第一天。
而在整個霧城，今年招生人數最多的，毫無疑問自然是霧城文理大學了，從去年開始，就是霧城文理大學一直拔得頭籌了，每年新生就數霧城文理大學最多。
沒辦法，誰讓霧城文理大學的名聲夠好，且校園面積足夠大呢，好幾所高校的占地面積加起來，都未必有現在的霧城文理大學大。
今年的霧城文理大學，有部分院系專業設置了錄取分數線，并且還是重點本科錄取分數線。
誰讓霧城文理大學的機械系、計算機系、建筑學院、醫學院這些院系專業實在是太牛逼了呢，在國內都已經是能夠排得上名號的了。
由于部分院系專業設置了錄取分數線，所以，霧城文理大學今年招收的這些本科線，以及重點分數線以上的學生人數，從錄取的那一刻就已經確定下來了。
高考重點錄取分數線的人數，一共有八千多人，本科錄取分數線的人數，超過了兩萬人，其他的則是跟之前一樣，部分專業不設置錄取分數線，只要想來霧城文理大學實現自己的大學夢想，都可以來。
這樣一來，霧城文理大學既招到了一批潛力很大的優秀學生，也有不少生源可以補充霧城文理大學的發展。
八月二十三日這天上午。