蘇小山以前運煤的時候，經常跑這條高速，過了收費站，說道：“從高速上走，比走省道能縮短一半時間，就是高速費有點貴。”
呂冬卻說道：“走省道也不便宜。”
副駕駛上的喬衛國接話道：“前兩年青照到泉南還有收費站。”
呂冬點頭：“這兩年才撤銷了。”
走省道，不止是地市之間有收費站，現在同一個地市內的不同縣之間，也有收費站。
比如青照去泉南，在大學城未建之前，省道和國道上全都有收費站，過路費小車都要10塊錢。
去外地，收費更高。
出了青照段高速，蘇小山全神貫注開車，這條高速早期很坑爹，這個路段最高限速可能是120，走不出多遠就可能變成60，不熟悉路況的人，一趟高速跑下來，除了高速費之外，再扔上幾百塊都稀松平常。
哪怕這個年代，太東地區的高速上，各種測速和監控都是最先進的，根本不用擔心花費太高，因為一個明星創收路段，一年創造的收入能讓很多大型企業沒臉見人。
離開青照段沒太久，竟然遇到堵車，這年份非常罕見。
蘇小山看有人跑前面去打聽，等人回來時降下車窗問道：“前面咋了？”
那個人說道：“出車禍了，聽人說是倆老的閑著沒事，一起來高速公路上看車玩，其中一個想橫穿公路跑到另一邊去，結果叫一輛小車撞了。”
呂冬問道：“處理的咋樣了？”
那個人回答：“差不了，估計很快就會放行。”
原本四十多分鐘就能到，因為遇到車禍，接近一個半小時才趕到。
在臨淄市東邊的收費站下高速，車上沒有導航，手機暫時只能算半塊轉頭，呂冬根據對方提供的地址，中間讓蘇小山數次下車去問，到十點半左右的時候，終于找到臨淄市東郊附近的漢林食品加工廠。
快到加工廠的時候，呂冬專門給聯系過的老板打了電話。
這是完全的個人企業，規模不算小，主要就是生產各種小食品。
最近兩年，從川蜀地區流傳出來的麻辣燙，到北方經過本地化改變之后，在城市的街邊小巷，綻放出無窮魅力，吸引到很多年輕食客，也造就了不少先富起來的人。
漢林食品加工廠的老板常漢林就是其中一員。
黑色桑塔納駛入工廠大門，車子剛剛停穩，四十多歲的常漢林就快步走過來，幫呂冬拉開了車門。
按照聯系過的電話，來得是個大客戶，能談妥的話，每個月可能增加二三十萬銷售額，所以他姿態擺的很低。
生產出來的東西不叫貨物，賣出去的才叫貨。
否則堆積在倉庫里面，與垃圾無異。
對方有車有司機，明顯有一定實力。
“呂老板，從第一次通電話，就一直盼著你過來。”
雖然對面的人年輕的有點過分，還是突然登門，但常漢林是個體戶出身，腦子夠使，見識也足夠廣，否則不會打拼出偌大的加工廠，說話相當客氣：“你今天過來，蓬蓽生輝！”