“出料。”
陳詹朝轉爐旁的方向喊了一聲。
幾個工人連忙用力拉動繩索，通過滑輪組將轉爐底部吊起來，使轉爐傾斜，爐中紅彤彤的鋼水便由出鐵口流入下方的坩堝。
這個轉爐體積并不大，最大容量只有小半個立方米，每次注入小半爐可煉鋼水一千斤左右，這次為了測試只煉了兩百斤而已。
如今外燃機數量只有寥寥幾臺，所以出料還得靠人工，以后自然會用外燃機來替代。
鋼水全部流入坩堝之后，工人們又用繩索將坩堝吊起來，吊到軸承生產線前端，將鋼水分別注入兩個制坯槽，半凝固后得到兩塊重一百斤的方形鋼塊，并由人工將鋼塊撬起來，通過滾軸入料口分別送入兩個粗鍛車床。
這時，連接粗鍛車床的外燃機已經啟動，通過齒輪和傳動桿將兩根圓柱形的粗大鍛錘提起，又重重落下，對通紅的鋼塊進行鍛打，每鍛五次后一旁的工人會用撬棍將鋼塊翻過來，接續鍛打另一側。
秦川終于知道陳詹為什么讓他用棉花堵住耳朵了，因為工坊里的噪音實在是太大了。
一是外燃機轟隆隆持續不斷的響聲，二是鍛打時發出的巨響。
經過上百次鍛打后，鋼塊被鍛打成厚度一致的鋼板，然后通過滾軸送入切割車床，其中一塊鋼板被切成大小一致的小鋼板，用于制造內圈和外圈，另一塊則被切成鋼條，用于制造鋼珠。
這是生產一步，到這里鋼板已經冷卻凝固，難以實現熱軋，所以得出的坯件會由傳輸帶送往精鍛間，由工人一塊塊地送入加熱爐，加熱到通紅之后再放上精鍛車床進行精鍛，緊接著進入熱軋車床軋制成形，最后送入打磨車床由工人逐個打磨，緊接著人工調質并最終組裝成品。
這條生產線采用流水線作業的方式，先是批量制坯，接著精鍛、軋制、打磨和調質都需要人工手把手操作，但采用機械動力和流水線作業的方式，能大幅提高生產效率從而實現量產。
除了工人還生疏之外，整個測試下來沒出現什么大問題，也就是說，這套生產線完全可以應用生產了。
據陳詹和李學境的粗略計算，一套生產線需要一百二十個工人，等工人們都熟練之后，每日開工五個時辰，可產外徑八厘米的軸承至少兩百個，月產量超過五千。
這產量不僅滿足了各種機械的需求，甚至還能裝配到雞公車和騾馬車上，以提高運輸效率。
前提是得制造出不同規格的模具，而且規格越小的軸承產量就越低，因為規格越小對精度的要求就越高。
秦川讓陳詹和李學境一共設計了五種規格，最小的規格內徑三厘米，應用于精磨車床上最小號的磨頭和鉆槍管膛線用的螺紋鉆床。
最大規格的軸承外徑足有二十五厘米，主要應用于采礦場、冶鐵廠和鐵軌廠的吊具、滑輪組等等，還有風車、水輪等室外大型機械。
鄂爾多斯地區和河套地區風力充足，秦川打算利用風車和水渠來建設完善的灌溉系統，從而提高糧食產量，所以需要一定數量的大型軸承。
這五種規格的軸承生產線還需要一定時間，前期會先生產急需的軸承，估計要到下半年所有規格的軸承才能全部問世。
一口吃不下一個大胖子，凡是得一步步來。
秦川很滿意這套生產線的測試，臨近尾聲的時候，他看看天色已晚，手頭又還有其他工作要忙，所以便離開了炮廠。
剛走出炮廠大門，他腦海中忽然閃過一個念頭：既然已經掌握了基礎的鍛壓技術，是不是可以利用鍛壓技術制造板甲？
想到這，他又轉身朝炮廠里跑去。
板甲曾在十六世紀在歐洲掀起了一波肌肉男重裝騎士熱潮，但曾經橫行無忌所向披靡的板甲，在火槍出現之后開始走向沒落。
由于精鍛板甲價格高昂，歐洲的大頭兵只買得起熟鐵鍛造的板甲，而十六世紀歐洲的冶鐵技術和大明沒啥區別，這種簡易制造的板甲很難擋得住子彈，除了那些千錘百煉昂貴無比只有貴族老爺才買得起的極品貨。
如今，他已經實現轉爐煉鋼了，鋼材質量雖然遠不如后世的鋼材，但在這個時代已經領先全球至少一個世紀。
有了優質鋼材，又有了鍛壓技術和機械動力，量產優質板甲并不難實現。
秦川的要求不高，五十步之內能擋得住滿清火銃的鉛制子彈就行了。