朝堂上沒有了黨派扯皮的時候，行政效率可以明顯地看到有提高。
這不，就在御前會議結束的第二天，工部就貼出了告示。
這是崇禎皇帝、司禮監、內閣以及工部這邊連夜商量出來的，有關工程兵改制為商社的內容。
當然了，古代壓根沒有這樣的經驗，但是，張明偉有看過，聽過，因此可以說，大的框架就是他定好的。
這個告示一出，便立刻引發了全城的轟動。
“你們聽說了么？工程兵要改為大明交通建設集團了！”
“什么是交通建設集團啊？這名字怎么那么怪？”
“就是修路的，至于集團的意思，就是結合一個團體的意思。只要有錢的，都可以出錢，分干股，回頭就能分紅了！”
“這是真的假的？怎么聽著有點不靠譜呢？”
“怎么會不靠譜？據說國庫中會撥出大部分銀子，要在這個大明交通建設集團中占大頭，然后分出一小部分，用于民間拍賣。但是據說啊，有內定的，宮里面，還有皇親勛貴都在搶著要出錢呢！”
“不會吧？竟然還有這樣的事情，那肯定賺錢吧？”
“那肯定了！你們不看看城外的蒸汽火車，每天都來回拉貨，根本沒有歇的，能不賺錢？獨門生意啊！”
“再說了，連上面的人都搶著出錢，你們說，這個又怎么可能會虧呢？”
“……”
只要是人，都有想法。
做生意的人，便從生意的角度去解讀這個事情，他們便看到了蒸汽火車是獨門生意。
而普通的老百姓，他們不清楚，卻能從誰去購買這個干股，從而知道賺不賺錢！
一時之間，所有人對于這個新東西的出現，都報上了強烈的好奇心。很多人都開始打聽，這個大明交通建設集團的干股，到底要怎么買？
雖然民間有人又有在說，朝廷要與民爭利了！但是，因為有股份向民間開放，很多人可能也能買到，因此并沒有去附議。
而事實上，有關交通建設這個事情，在古代也沒有直接沖突的利益集團，因此反對的聲音并不大。
一般來說，古代的大工程，比如修路鋪橋，如果是大規模的話，都是官府征發勞役，免費使用人力的。如今這種成立商社的事情，還能免除了勞役，讓很多百姓都擁護。
也是如此，那些與民爭利的聲音才剛有，就自動消散了。