這個早上就在對鯰魚的討論中安然度過。
和馬吃好了飯，開上自己的可麗餅車去上班去了。
然后他理所當然的遲到了。
東京的交通這個時間點日常堵車，如果不是東京本身軌道交通發達，大部分上班族每天早上都得遲到。
東京的軌道交通是明治維新時代開始建設，當時沒有鐵路和船運的情況下就只能用牛車來運沉重的貨物。
一個最典型的例子就是從四菱重工的飛機工廠到試飛的機場這段路，要用牛車拉著拆掉翅膀的飛機走兩天，到機場再裝上翅膀。
據說四菱重工曾經計劃建一條鐵路專門運飛機，但是那個時候日本正忙于擴軍備戰，沒有閑錢了，所以只能繼續用牛車。
就連大名鼎鼎的零戰，都是牛車拉到試飛廠的。
和馬上輩子是軍迷，當時軍迷們在了解了這些歷史之后，把日本稱為窮逼帝國主義。
正因為當年有這個特性，所以一些相距很近的地方也用鐵路來連通，尤其是兩個工業市鎮之間都有鐵路。
戰后汽車性能大幅度提升，很多東西能用公路運輸了，這些本來貨運的鐵路線就被改成客運。
東京有非常發達的軌道交通，這個城市都市圈有三千多萬人，軌道交通現在有兩千公里，如果把東京周邊鐮倉等地也算進東京圈，長度會增加到三千公里。
但是和馬上班的地方，因為是填海新造的地，軌道交通還在建。
所以堵個車上班遲一點很正常。
和馬下了車，看見管訓練場的岸本也遲到了，他笑著調侃道：“從東京市區去鐮倉都比來我們這邊快，我算是看出來了，沒有軌道交通連上的地方，就是鄉下。”
和馬聳了肩。
然后他遠遠的看見榊清太郎提著個桶往海邊走，便指著問岸本：“榊先生干嘛去？”
“釣魚啊。平時日常工作沒他什么事，所以他主要就是釣魚，偶爾過來巡視一下訓練場。”
和馬：“主官帶頭摸魚？”
“畢竟我們平時很閑啊，幾年不出動一次。”
和馬“哦”了一聲，然后試探性的問：“既然這么閑，我如果沒有來上班……”
“你得出現在這個地方，然后干什么隨便，一起來當薪水小偷吧！”
和馬咋舌。
他可不想當薪水小偷，他要找機會查福祉科技。
岸本盯著和馬看了幾秒，又說：“當然你混熟了之后，上班過程中突然消失也沒有人會說你什么。我們都這么干的。”
和馬：“這么軍紀渙散沒問題嗎？”
“我們是官員，和下面的大頭兵是不一樣的。機動隊的隊員還要參加輪值值班呢，我們并不需要。”
和馬：“輪值值班？”
“對啊，防備有任何突發事件，一般每個小隊值一周，值班的人要住進那邊那棟樓。”
和馬順著岸本的目光看去，看到一棟兩層的小樓，看起來像極了東京市內隨處可見的那種廉租公寓。
“那里面有基本生活設施。雖然不能回家，但是相應的也不用參加日常訓練，只有昨天你和常野對練那種事件會把他們拉過來一起看熱鬧。”
和馬：“我們不用參加這個值班嗎？那遇到事情機動隊誰指揮呢？”
“當然是由帶隊值班的隊長負責指揮，放心，真要出動肯定要接受現場的刑警實際指揮，不會讓我們自己決定該干嘛的。”
和馬：“這樣啊。說實話有點意外啊，一想到保衛東京安寧的是我們這樣的薪水小偷，立刻就不安起來。”
“嗨呀這也沒辦法啦，你想啊，其他國家的國民警衛隊之類的組織，有哪個是像我們一樣每天上班的嗎？沒有呀，人家是真的準軍事化組織，要住在營房里的。