覺得內飾沒什么好看的了，黃楊奇走下了488pista，轉身掀開了波托菲諾的蓋頭。
看到實車以后，黃楊奇發現還是挺帥的，前臉看起來就像是一個笑臉。
整個車型也比老款加州要更加的運動，和時尚。
內飾方面，就要比488pista豪華很多了。
總體來說，對這兩輛車，黃楊奇還是特別滿意的。
轉頭對著法拉利銷售說道：“我很滿意，咱們辦一下手續吧。”
坐在法拉利的vip室內，黃楊奇在購車合同上簽下了自己的名字，又痛快的給法拉利支付了830萬的尾款。
算上之前付掉的200萬定金，黃楊奇為了兩輛法拉利，就付出了上千萬現金。
“恭喜黃先生，喜提兩輛法拉利！”
銷售實時的對黃楊奇發出了恭賀。
不過提車這也還沒算完成，由于4s店已經搞定了牌照，黃楊奇決定直接把車都拖到車管所，把這個事情給解決掉。
當然，這個推車費用，肯定就是法拉利出了。
一直到中午時間，黃楊奇才算是搞定了一切，車內的前后，也都放上了兩張臨時牌照。
跟之前一樣，正式牌照要一個星期左右，郵寄到家里。
“謝謝朱經理了，不過還得麻煩你，把波托菲諾幫我送回家。”
他自己肯定是開不了兩輛車的，于是就把波托菲諾又上了拖車，他自己則是駕駛著488pista，一馬當先的，朝著協安紫郡的住所開去。
“轟轟轟”
駕駛著自己人生中第一輛法拉利，黃楊奇的心里是極其興奮的。
在試驗了幾種模式以后，他的自信心就完全上來了。
說實話，這比他那輛gtr好開多了！
帶著這種心情，腳下的油門油門，也不自覺的踩重了幾分。
白色488pista的瘋狂聲浪，雖然不比gtr那樣高亢，但也算是好聽的范疇。
不過渦輪車嘛，再好聽也就那樣，永遠比不過大馬力自然吸氣來的震撼人心。
但488pista的強項，明顯不在聲浪上面到100的加速，讓黃楊奇過每一個紅綠燈時，都能拔得頭籌。
當然，他是不會超速的，咳咳。
用了20分鐘，黃楊奇就已經把車停在了協安紫郡小區門口。
用手撫摸了一下滿是碳纖維的方向盤，仿佛是在回味這美妙的駕駛感受。
接著掏出手機，翻出一張剛剛在車管所拍的照片，從朋友圈發了出去。
照片還是兩輛車并排停在一起的。
不過并沒有炫富的意思，只是他目前也沒什么汽車車友，摩托車車友倒是有個群，但把這個發到群里顯然更不合適。
所以為了滿足自己的分享**，朋友圈再適合不過了。
沒兩分鐘，他的微信朋友圈就有了十幾個點贊和好幾個評論。
王洪超：這比我大牛帥多了，我要努力賺錢換這個！
黃楊奇倒是相信他這句話，按照王洪超現在的收入來說，甚至都不出兩個月，就可以換這個車了。
而王大爺，也來湊了熱鬧評論道：“我孫子也喜歡這些，但我就是不給他買，嘻嘻。”
黃楊奇：....心疼你孫子。