如果能上路的話，憑借這種車夸張的造型，還有近乎無敵的性能，賣上千萬都不是什么難事。
而最讓他重視的，自然就是黃楊奇這個大客戶了。
在黃楊奇過戶了敞篷拉法之后，他的名字就已經登記在了法拉利的vvip的名單上。
這個可不是多打了一個v，黃楊奇這個等級，確實要比一般vip還要再高一個級別。
甚至他現在的資質，已經是有資格購買法拉利FXXK的那一批人了。
光憑這些，就已經足夠讓他重視起來了。
所以在黃楊奇抵達的時候，本來以紅色為主要顏色的法拉利4S店，現在卻被掛滿了各種五顏六色的氣球。
幫他拉開車門的法拉利經理，也是趕緊開口說道：“黃先生，歡迎您再次光臨杭城法拉利。”
“我記得上次，也是你接待的我吧？”
因為距離上次來這里訂車，也才過了兩三個月而已，所以黃楊奇也是一眼就認出了他。
“對對對，之前您就是在我手上訂的兩輛車。”
這兩輛，也就是黃楊奇放在地下車庫吃灰的PST和波托菲諾了。
一邊說著話，他也就在一堆人的擁簇下，走進了展廳。
而在展廳中央，被一塊帶有法拉利躍馬標志的罩子罩著的賽車，也是被他一眼就認出來了。
無他，主要是法拉利的量產車型，都是沒有尾翼的。
但是眼前的這輛，卻是被后面的巨大尾翼，給撐的高高的。
在法拉利經理的指引下，黃楊奇就直接走上前，先開了車子上面的車布。
“嘖嘖，就單憑這造型，我不拿個冠軍回來，都有點對不起你。”
與普通版本的488相比較，眼前的GT3賽車，其實更像是從改裝車場剛剛走出來的爆改車型。
但事實是，這兩擁有超大尾翼和超級夸張風刀的車，卻是法拉利原廠調教出來的。
從2015年發布以來，這輛賽車在全世界的各個比賽，都有著非常不錯的成績。
當然，這車在中國非常少，畢竟價格對比其他的廠車，要高上不少。
國內擁有這車的人，其實一只手都數得過來。
其中的一半，還都算的上是黃楊奇的朋友。
比如，之前上海接觸到的布加迪車主羅俊，還有玩帕加尼的蔣興蛇哥。
不過這兩位就都是賽場老油子了，跑的比賽也是要比chinaGT要更激烈一些。
也正是因為這幾個人的缺席，現在的chinaGT（中國超級跑車錦標賽）的主流車型，居然是奔馳寶馬奧迪。
而這次浙賽的比賽，相信有他和這輛車的加入，也會給這個比賽的觀眾，帶來耳目一新的感覺吧。
徐減那邊也跟他通過氣，這場比賽因為有小鮮肉吳電的加入，關注度可以說是想的的高。
甚至因為這個，浙賽那邊觀看訓練的票，都已經供不應求了。
黃楊奇也看過他發來的現場照片，那種座椅上清一色是小姐姐的場面，確實還是非常震撼的。
圍著車子轉了一圈之后，黃楊奇也就笑著說道：“刷卡吧，然后我要趕去浙賽試車了。”