過去的一年是一個值得紀念的年份，對華夏航天局來說。
從元宵節開始從航空港發射第一艘航天飛機開始，十艘航天飛機全年一共執行了一千五百六十七次，其中發射失利十六次。這一千五百六十七次航天飛機運輸，成功將太空港一期任務完成。所以從2030年開始，就要正式駐派航天員，在太空港生活與工作了。
與此同時，從航空港還發射了兩百一十六次火箭，全都是可回收式火箭。
有了反重力技術之后，火箭只要落入可以反重力飛行的高度，就能平穩調整姿態，然后簡簡單單的返回航空港。可以說利用了航天飛機與可回收式火箭后，太空任務的消耗大大降低。尤其是隨著新材料加工技術的不斷飛躍，造飛機造火箭，不比造飛機難多少。
兩百多次火箭發射，主要是執行衛星發射，向整個太陽系的各大行星、衛星、小行星帶，送去了超過一百顆人造衛星，并有五顆衛星是飛向太陽系之外的。
次要任務是向月球、火星發射探測車。
全面采集月球與火星的數據，尤其是對月球的探索，已經不局限于氦三資源，而是全面考察各種礦藏分布。原因無他，只要南天門計劃成功，傳送技術就將成為華夏的標配，到時候月球資源運輸問題就不再是問題。
可以說。
在過去的2029年里，華夏航天事業，蓬勃發展，做出了許多成績。但是在剛剛開始的2030年，華夏航天事業還有更大的動作。
“太空港運行穩定，尤其是人造重力場龍骨系統的應用，讓宇航員的生活沒有什么障礙。對大氣的束縛也相當成功，可以說未來的太空旅行，已經具備了相當成熟的條件。”航天局的一位領導，陪同杜恪漫步在云霧繚繞的航空港玻璃走道上，仿佛漫步在天庭之中。
杜恪在元宵節之后，又一次來到航天港視察，并聽取航天局相關負責人的匯報。
航天局的總部，自然還是在華夏首都，但是在航空港上，設有分部，負責主管整個航天港的運行。目前華夏所有的太空任務，都在航天港上完成，包括承接國際上的衛星發射訂單等。普通的繞地衛星，只需要用航天飛機發射即可，只有沖出地球的衛星，才需要火箭發射。
“息壤飛船的研發進度如何了？”杜恪忽然問道。
“主要的龍骨系統已經完成，接下來就是外部框架的填充，杜院士，等一會我們可以去二期飛船基地看一看。”負責人說道。
“好。”
息壤號飛船，不是一艘真正的宇宙飛船，準確說應該是月球基地。這是一艘巨大的航天器，將由航空港發射，然后落月球軌道并降落在月背。落地后息壤號飛船，就不再能夠起飛，主要是體積太大，需要海量燃料才能重新驅動，所以干脆就不啟動，充當月球基地。
屆時大約有五十名宇航員，會在息壤號月球基地上生活，進行科研工作。
所以就是說，華夏正在籌備的月球基地，不是在月球上一磚一瓦搭建房子，而是直接發射個飛船過去。
“對了。”杜恪忽然又想起來什么，“巨靈神計劃，執行的怎么樣了？”
“第三代巨靈神已經實驗完畢，隨時可以進行軌道清掃。”
在之前的華夏前進計劃中，一直有一個叫做巨靈神的計劃，應用軌道清掃技術，開發可以清理地球空間軌道上所有垃圾的衛星。就是用人造重力場，對那些垃圾進行俘獲。不過為了避免國際糾紛，巨靈神計劃一直都只是在暗中籌備，并定期清理一些雜物。
尚未對那些垃圾衛星進行俘獲——比如馬斯克發射的星鏈計劃小衛星。
“我聽說你們航天局，有個暗黑巨靈神計劃？”杜恪不經意的問道。
航天局的領導干笑一聲：“是的，只是紙面計劃，尚未真正進行實際操作……這也是逼不得已才能執行的計劃，不過確實挺損的。”