趙德柱奪筍啊：“那我們做個測試，假若在HK推行這種網約車的模式，您看可行嗎？”
李半城中規中矩：“我想HK有非常良好完善的公共交通，現有的出租車系統也運轉良好，不需要這樣的網絡車輛運行系統吧，當然這是我的一家之言。”
趙德柱步步緊逼：“大家的看法呢，你們認為花旗所有地方的公共交通和出租車系統運轉良好嗎？”
馬上接二連三的就有人舉手：“紐約的出租車系統是全世界最糟糕的地方……”
“交通出行在全世界的很多大城市都有問題，而且這不僅僅是在城市吧？”
“HK？能代表全世界？能代表花旗？”
連創始人大學生都敢發言了：“我想越是在大范圍，網約車才更有價值，譬如您要從紐約開車到華盛頓，網上發布信息，可以順路帶上幾位乘客，既補貼了費用，又保證了旅途不枯燥……”
“哇哦，非常非常好，我已經有點迫不及待的想嘗試這種奇妙的旅程！我非常有興趣投資！”
趙德柱終于對老李最后說了句：“在座各位都是把所有的賺錢之道放在全世界，而不是用榨干這座城市來換取一切，包括房地產，只有在HK，地產才能這么做的，花旗都做不到，對嗎？”
手指了指大金毛，這位馬上撅著嘴，煞有其事的挑著眉毛對老李又是鼓掌又點頭，趙德柱卻發現他連傳譯耳機都沒戴！
這裝模作樣的老混蛋！
但氣氛是真的活躍起來了。
趙德柱開始講述自己對Uber的看法，展望，預期，三年內能夠在全花旗擁有超過多少萬輛車，然后又應該把專職服務的中高端車輛劃分出來，還有租賃車輛給用戶自駕，這樣又能帶動某個汽車品牌的車型超量購置。
所以Uber的種子期、天使輪雖然還沒開始營業，但基本已經結束，首批大概就是先投個五億十億美元資金，在紐約或者別的什么州試試看。
但趙德柱對Uber的估值是在一千億美元左右。
倆可憐的花旗大學生又不敢吭聲了，渾身都激動得發抖。
六年前古歌上市才三百億美元。
趙德柱真的就像個做傳銷的：“我希望在座各位能夠知曉一點，從TiTa上市的那一刻起，移動互聯網這個全新的互聯網概念就已經誕生了，之前和之后是兩個時代，包括次貸危機，我更傾向于認為這是黎明前的黑暗，恰恰就是在宣布新的互聯網時代來了，新的投資時代來了，大家可以注意一下這個關鍵點，接下來的互聯網股票，如果沒有跟智能手機發生關聯的，基本可以不理睬，因為沒啥前途，但凡是沾了智能手機，比重越大，未來越值錢！”
全場真的就是那種聽懂掌聲……
立刻就響起來了。
無論他們之前是用什么手機的，這一刻拿起智能手機，基本就明白這是種什么樣劃時代的產品。
以至于有個家伙居然問：“那……為什么我們不投資智能手機呢？”
現場安靜了下，哄笑。
趙德柱很無奈的揉揉太陽穴：“微軟手機、古歌手機、多普塔手機、蘋果手機、Sansun手機，還有無數品牌正在趕著進入這個智能手機領域，您想投哪家投哪家吧，這就跟每家都需要空調，您就想著投資空調，沒錯，也能賺點，但和我們正在努力創造的新產業是兩回事，智能手機是未來智能產業的基本要素……”
說到這里，趙德柱干脆舉起手機：“其實我們可以把這稱之為，全天候音視頻娛樂游戲全球定位通訊器！”
看他那煞有其事的樣子，傳譯員們艱難的把這一長串定義給傳遞到老板們的耳朵里。
全場都笑起來。
甄躍進還趕緊帶頭鼓掌，結果大佬們都看向這個突兀起身的亞裔，可能覺得他像個現場氣氛調節員吧，勉為其難的跟著拍拍手。
但趙德柱因此獲得了“移動互聯網之父”的美名，算是不脛而走了。
這幾年可不是趙德柱一直在不遺余力的鼓吹移動互聯網，更是靠著智能手機這種載體完美實現了很多人構想的這個全新時代。
這個具備了非凡想象力，敏銳洞察力，還有極為罕見的創造執行完成能力的年輕人，可不就是風投項目最完美的代言人么？
項目本身是什么不重要，查爾斯趙，我投了……
噸噸噸的砸呀。