但是降落的話，可就要比起飛的難度要高的多了，而且還是夜航！雖然有地面塔臺的引導，但是他們對目前戰斗機上面的很多儀器，夏可自己都只是可以做到應用，連熟練都談不上，畢竟雙方的座艙布局不一樣。
而韓雙呢？第一次起飛，第一次降落，第一次飛行，前面一共學習了沒多長時間，而且還都是她口述教學，連個飛行模擬圖都沒給學過，結果第一次降落的時候還是夜航！
要知道對很多飛行員來說，他們有時候要克服人類以及很多生物的本能，那就是拋棄相信自己的眼睛，而相信飛機上面的輔助設備。
很多人應該都有這樣的感受，那就是有時候，明明你看到前面是一大片平坦的馬路和廣場，沒有任何東西，但是這個時候讓你閉上眼睛直接走路，哪怕是旁邊有人給你提醒，你都不敢放快了走。
因為你根本不相信旁邊的提醒，你只相信自己看到的東西。
開飛機降落有時候也是如此，比如說飛民航的很多飛行員都知道，很多時候能見度極低，但是又必須要降落的時候，甚至有時候是需要直接進行飛機盲降的。
這個時候你只有電子儀器可以相信。
這對不少飛行員來說，其實都是需要克服心理素質的一個過程，這玩意就像是目前汽車里面的一些駕駛輔助功能一樣，在高速上有些路段，其實開啟這個功能，你甚至可以手放開方向盤，它自己可以保持路段行駛。
但是對相當一部分人來說，坐在駕駛位，有時候電腦探測的非常安全，還沒到自己轉彎或者動的時候，你就忍不住了，你就會自己動。
韓雙有時候自己開車習慣了，她都不習慣坐副駕駛位置了，因為每個人駕駛習慣不一樣，當你坐副駕駛，看到前面車距離很近的時候，按照你的習慣你已經開始踩剎車了，這個時候你的腳都不由自主的開始用力，而人家司機那邊有自己的距離把控，賊難受。
所以夏可擔心的就是，韓雙不能完美的依靠數據來處理這些問題，反而是相信自己的眼睛，但是在夜間，即便是有導航燈，但是視線范圍極差，這個時候她要是因為自己看到了一些東西，覺得不行，而導致操作失敗的話，那就是機毀人亡啊！
畢竟不管是戰斗機還是民航，降落總是要比起飛的風險大一些的。
“沒問題。”韓雙的回答很快，斬釘截鐵的就傳了過來，“你放心吧。”
韓雙又給夏可補充了一句，夏可猶豫了一下，最后還是什么都沒有說。
她此刻的飛行速度并不快，她和伴隨著她飛行的兩架J10用很慢的速度從機場旁邊上空飛過，當她看著韓雙的飛機用近乎很完美的姿態入場，然后降落，最后又打開了飛機的減速傘之后，夏可才微微松了口氣。
放松下來，夏可就是一臉的佩服，這家伙……是真的牛皮！第一次開飛機啊！你根本看不出來她是第一次開飛機的樣子！這人也太冷靜了，雖然有時候是逗比了一點，但是這實打實的，真的是高手啊！