秋名山這段時間那么熱鬧，經常是有人在上面賽車，這個消息已經是被當地不少人都知道了。
在動靜鬧大了之后，陳家俊是特意的跟山田那邊提了一個建議，山田聽說完也是立刻興奮的去找委員會報告去了。
最后賽車場這邊出面，直接是找到了當地的政府，申請直接籌辦了這次的賽車活動，秋名山山道賽車，這會是一個新的亮點，而且有了他們這些專業人員的參與存在，車手們也會是變得更加的安全。
因為這件事情是山田這邊負責提議的，而且后續也是他跟進的比較快，最關鍵是他跟陳家俊，中里毅他們的關系也是挺好的，所以這件事情就是交給山田來統一負責了。
雖然是在山路，但是他們也是有了統一的規劃，所有人白天的開車在秋名山上面的車速，絕對不允許超過70碼，禁止一切人員練車，一旦有發現問題，那就直接取消資格。
因為對于車手來說，這點速度是沒問題，但是對于普通人來說，這個速度就是很容易發生危險。
安全第一，這沒有任何的問題。
但是到了晚上九點以后，秋名山上面行駛的車輛就會變的很少，委員會方面就會開始申請封路，這個時候的場地就會空出來交給各位車手訓練使用了。
如果這個時候有居民想要上山，或者是下山，那么就需要在旁邊稍等一下，因為每隔二十分鐘左右，兩趟的訓練結束，就會空出一部分時間，這是專門用來給當地居民通行用的。
這也就是保證了訓練和通行的兩不誤，這個時間是從晚上的九點一直持續到凌晨五點，五點過后，就又是不允許所有人開快車了。
如果有車手，或者車隊想要在白天時間里訓練的，賽車場方面免費提供賽道供他們訓練，秋名山的下山路彎道很多，正巧了，這里賽車場的賽道也是如此。
而且這段時間里面，所有喜歡賽車的觀眾，都是可以來這邊觀看，進入賽車場是免費不要門票的。
有了那么多的人的加入，這次的比賽是被吹的越來越狠了，而且還是吸引了不少的民間車隊過來觀看，因為這個已經是開始被號稱是日本第一山路賽車賽事了。
這次最終的獲勝者，也會得到一個稱號，那就是山路之王的稱號。
影響力搞大，委員會跟當地政府都是相當的開心，他們已經是開始準備籌劃，這個賽事是不是可以每年搞一次，弄一個秋名山杯出來？
如果可以擴大影響，那么對于地方上來說，這就是一件天大的好事，這肯定是可以促進地方經濟發展的啊。
甚至還有不少自認為技術很好的車手，紛紛開始詢問，想要參加這個賽事應該如何報名，這可是把山田給愁壞了，這個參賽可不是他說誰可以參加，誰就可以參加的。
這次的秋名山約戰是陳家俊跟須藤京一兩個提出來的，加上其他的三名參賽選手都是跟陳家俊有著或多或少的關系，簡單的說，陳家俊是這五位車手之間的靈魂人物了。
山田也是立刻就是跑過來跟陳家俊商量這個事情，當時陳家俊還在中里毅的家里訓練呢，山田聽說了之后，是直接趕了過來。