山田那邊的測試，最終還是選出了一位叫北條的選手。
以中里毅的成績作為門檻，真的是九成五的選手都被直接PASS了，最后通過這個資格賽的只有兩個人，這個北條就是決賽笑道最后的，而且他也只是領先了一點點。
但是贏了就是贏了，輸了的可以考慮下一場比賽，哪怕他心里很是不甘。
這次的最終名單已經是定下來了。
夜之子車隊中里毅，陳家俊，紅太陽車隊高橋涼介，帝王車隊須藤京一，秋名山神車AE86藤原拓海，然后就是這位最后加入的來自神奈川縣響尾蛇車隊的北條。
其他車手，哪怕你再有名，實力再強，對不起，等下一次比賽吧。
六人混戰，而且是在山道，這真的就是太有意思了，別的不說，這想要超車就不是一個容易的事情，因為對于山路來說，這簡直就是太擁擠了！
因為這么多人的加入，原先的出發地點也是換了，往后延了不少的距離，因為那邊有一個開闊地帶，可以同時并排停得下六輛車！
簡單的說吧，誰如果出發的時候可以搶到第一，那么他很有可能就是贏下一大半了，而如果你開始的時候，直接掉到第六名，那就慘了，這里的可都是高手，想要超車本來就不是一件很容易的事情，你還要連超五輛，這根本就不太現實！
所有人，包括陳家俊在內，都是開始重視起發車的問題來了。
想要抓住發車的時間，那就不光是要反應速度快，而且車子的馬力也必須充足才是，而馬力大，又是跟后面的大馬力有點沖突。
這個中間的平衡當然得每個車手自己來考慮了。
不過陳家俊就不需要擔心這個問題，對他來說，這一切都是一樣的，反正他的車子是系統升級來的，自己只管開，再一個就是想辦法給他升級就是了。
至于比反應速度，這方面陳家俊還是相當的有自信的，他還從來都沒有怕過誰。
在所有人的期盼之下，比賽的日子終于來到了。
有著官方的組織，并且也是提前半個多月就開是了宣傳，當晚七點五十，這條山路直接就是被封了起來，要等他們比賽完了之后，再會被重新開放，時間的話，差不多也就是半個小時左右。
賽道的兩頭，直接就是拉上了鐵欄桿，有了這個措施，就是肯定不會有其他的車子上山，須藤京一也不會因為對面有車子開過來，而發生意外撞車了。
事情搞得相當的轟動，今天晚上的秋名山上是相當的熱鬧，道路兩邊都是站滿了圍觀群眾，還有就是那些個賽車的愛好者們。
尤其是最后的五連發夾彎，不少知道秋名山這條路的，都是知道這里是最精彩的，所以很多懂行的人，都是選擇在了這里，包括了藤原文太和立花佑一兩個大叔也都是出現了。
出發位置，有大概二十米的寬闊路，這邊是四車道，可以供六輛車字并排，過了之后就是直接變成了雙車道，勉強三輛車子并排也是可以的。