比賽很快就開始，這次的陳家俊真的是集中了自己全部的注意力，而且他也不敢有半點的放松，他就是過來全力一搏的。
兩個人整體實力是差不多，陳家俊身體素質更強，但是萊科寧的駕駛技術更好，而且對車輛也是更加的熟悉，陳家俊畢竟只是適應了兩天而已。
陳家俊彎道的技術更好，但是這個賽車可不是他吸收的那些車子，大規模的漂移，會對輪胎有著嚴重的影響，只是來了兩次，陳家俊就不敢繼續這么做了。
萊科寧整體的綜合技術更好，通盤考慮，包括策略，他也都是更強。
當然了，這不是說陳家俊腦子不好使，這也算得上是他第一次參加正式的比賽吧，不熟悉那是肯定的。
比賽一共是三十圈，在前面二十圈的時候，陳家俊一直都是領先的，但是兩個人并沒有甩開太大的距離。
但是在第二十一圈的時候，陳家俊開始的兩個漂移的后果就體現出來了，他的輪胎損耗的比萊科寧更大，車子的控制有那么一絲的不自然。
就是這么一絲，立刻就是被萊科寧抓住了機會，直接就是超越了過去，而且后面的十圈，他也是沒有再給陳家俊反超回來的機會。
最后兩圈的時候，陳家俊索性放開手一波，也不考慮車胎損耗了，連續的幾個漂移拉進了不少的距離，但是已經是為時已晚。
最終的結果，兩輛車子是以前以后的越過了終點，時間間隔在一秒以內，陳家俊惜敗。
其實陳家俊能夠感覺到，如果他去把這個高級駕駛技術給合成到頂級，那么這次比賽他還真的是有獲勝的希望的。
但是陳家俊并沒有這么做，還是算了，合成石這種東西實在是比較稀少，一次副本就給這么一兩個，而且他也不能真的去當賽車手啊。
競技運動就是這樣，成王敗寇。
在萊科寧勝利了之后，一個盛大的簽約儀式馬上就正式鋪開，陳家俊這邊呢，他們也是稍微鼓勵了一番。
雖然很多記者都是去采訪了勝利者萊科寧，但是失敗的陳家俊這邊，還是有不少人關注的，畢竟他也是第一個出現在這個場地上面的華人，而且雖然法拉利這里考核失敗，這不代表著其他車隊沒有機會啊。
不過這次只是三十圈，如果是要跑五十圈的話，那么陳家俊肯定會被拉得更遠，但是如果真的是有五十圈，說不定中間要進行一次換胎，到時候誰輸誰贏還在真的是有一定的懸念。
應付完了圍在自己身邊的一群人之后，陳家俊是直接朝著吉澤爾他們走了過來，跟另一邊風光的萊科寧比起來，陳家俊這邊就是顯得落寞很多。