國內的太行發動機勉勉強強可以1500小時。
這個差距實在是讓人太尷尬了。
先說國產航發和米國航發、露西亞航發存在的差距，暴力理解的話，差距主要就是兩點：壽命和推重比。
在增加渦扇發動機推重比方面，當今無外乎兩種途徑，即露西亞和米國的路線。
露西亞是通過增加發動機燃燒室溫度來提高推力，而米國則是依靠減小摩擦來降低損失（這也是米國航發壽命大大高于露西亞航發的原因，是設計思想問題）。
而露西亞的核心技術是發動機冷卻技術，米國的核心技術是精密加工技術。在這兩種技術領域上，國內和米國、露西亞都存在較大差距。
在耐高溫材料上，思維社的材料研究所現在是當之無愧的世界第一，超耐高溫材料至少儲備上千種。
既然材料那么牛逼，為什么太行—2015航發的使用壽命還沒有辦法超越米國，其實這個鍋還在發動機設計上。
就如同現在有一塊極品祖母綠翡翠，而雕工卻是一個二流的，能出一流的玉雕，已經是材料在加成了。
黃明哲搖了搖頭說道：“你們任重道遠呀！”
“黃院士教訓的是。”張宏光也非常尷尬。
太行—2015航發真的是用材料硬生生堆出來的，如果沒有思維社的材料支撐，立馬打回原形。
黃明哲想了想建議道：“我看了一些你們的航發檢測資料，我建議你們向航天科工學習，全面引進思維社的產品設計技術，利用仿真空間和有限元分析來設計航發。”
“我們一定向航天科工好好學習。”
黃明哲嚴肅的說道：“別浪費了那些材料，材料決定產品上限，設計決定產品下限，你們應該自我反思反思。”
“是是，我們一定積極改進。”張宏光已經冷汗直冒了，估計再不改變，黃明哲的刀要下來了。
比如沈霍伊那邊，聽說已經被航天科工和思維社的空降管理層接管了，要不是看成飛集團還不錯，黃明哲才網開一面。
這也是他一次專門過來蓉城的目的，敲打敲打成飛的管理層，免得這幫家伙在那里自鳴得意。
現在國內各個方面都在趕超世界一流甚至頂級水平，發動機問題已經成為一塊短板。
未來十二個中微子發射站布置完成，加上伽馬射線激光器，和那些兩千多顆蘑菇，在戰略力量上已經可以壓制全世界。
但是常規力量現在卻有些不足，特別是飛機心臟病嚴重的航空力量，這個和世界霸主的地位不匹配。
參觀了成飛集團的發動機試車，還有飛機生產線之后，黃明哲交代了張宏光一些事情，才離開成飛返回基地。
而成飛方面，在黃明哲離開之后，立馬行動起來，現在不自己完成整改，到時候就是黃明哲拿手術刀直接切腐肉了，甚至給成飛截肢都有可能。
在張宏光他們整頓內部時。
在沈市的沈霍伊集團已經徹徹底底被大清洗了一次。
洗得干干凈凈，原管理層全軍覆沒，中層過半數被清退，基層員工也有兩層左右被清退。
然后就是拿著一大筆撥款，開始了招兵買馬，從各個高校招聘了一大片學生兵來用。
這些年輕人，加上之前留下來的技術骨干，和新管理層一起，讓沈霍伊集團煥發新生，至于能不能浴火重生，那就看他們的造化了。
而這一次為了增強國內的航空發動機實力，可是專門撥款了1000億資金，這可不是一個小數目。
至于錢哪里來?
幽冥府這一次拿娛樂圈和華國足球開刀。
盡管沒有辦法彌補太多，但是多多少少還是肉。
不過這兩個新措施，直接在網絡上一石激起千層浪。