林希現在算是知道了為什么前世特斯拉的生產效率這么低下了，明明占盡了先機，擁有世界上最先進的新能源汽車技術，沒有之一。
同時背靠資本爸爸，一路順風順水，除了第一代Roadster開發失敗，馬斯克被眾多的客戶圍攻差點暈倒在現場以外。
后續的Roadster2，modelx,s,y，3每一款都是得到了市場上相當不錯的反饋的，甚至不少人愿意加價購買特斯拉。
就是這樣開局九十五分的情況下，特斯拉完全可以占據大部分的世界市場，但是問題就在這里，每一代的新車型發布以后。
都會面臨長時間的未交付狀態，生產的效率極其低下，硬生生的給了其他品牌崛起的機會，直到后面特斯拉才漸漸的明白過來，開始生產了一母同胞的model數字系列。
這才帶起來了不少的銷量。
但是現在特斯拉已經變成了無雙科技的絕對控股公司，在這樣的情況下，林希還能夠再次允許這樣的情況發生？
“什么意思？”馬斯克看著林希的眼神，皺著眉頭，沉默了半晌才說出來這樣的一句話。
“什么意思？”林希也是服了，說到了這個程度，馬斯克還不懂什么意思？這還沒有開始制造火箭？人就已經被熱傻了？
“馬斯克先生，我知道你，你非常熱衷于科技的探索對不對？”林希目光直視馬斯克，馬斯克連忙點點頭，像個小學生一樣老老實實。
“你的空間技術公司，你想要探索太空科技，我想問你，你的資金從哪里來？如果說特斯拉每生產一個新的車型就需要建設一個設計平臺。”
“那么...如果說這條生產線建設成功以后，這個車型并不受到市場的歡迎怎么辦？”
“這條生產線投資的所有錢都變成了一個泡沫，特斯拉甚至有可能在這個投入里面變得血本無歸！”
“這就是為什么我們需要的是一個完整的汽車平臺的原因，因為我們可以非常快速的調整車型的生產方向。”
“而不是用完一次過后就報廢使用。”
“而且，我們還可以盡快的根據市場的變化，推出不同的車型，盡快的占領整個市場，盡快的回籠資金。”
“這就是為什么我們需要一個完整的汽車平臺的原因，阿爾法羅密歐的主要作用對于我們來說是提升整個平臺的調性。”
“反而它的汽車平臺要弱一些，但是阿爾法羅密依然是收購的第一目標，因為一個頂級豪車的屬性是我們現在需要的。”
“特斯拉的目標現在不能只是推出動輒十幾萬二十萬美元的車型。”
“而是要利用現在的技術成果，推出更多能夠被大眾買得起，能夠買得到的車型！這才是特斯拉應該走的路。”
“而現在擁有的Roadster平臺就是特斯拉推出下一代車型的最好方案！我們完全可以在Roadster的基礎上增加電源容量，改變一下設計外殼，底盤和操作不變。”
“推出一
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款RoadsterS，售價12萬美元。”
“或者說在Roadster的基礎上，推出緊湊車型，減少一些配置，售價只有7萬美元，我們叫做RoadsterV”
“或者說推出只有兩人座的超小型代步車，售價只需要5萬或者3萬美元，取名RoadsterE。”