要知道，除了管理層，沒人知道AMC運營的全貌。如果沒有管理層的保駕護航，他是不會去嘗試并購AMC的。
管理層為什么如此重要？對并購的買家來說，一次全面細致的調查根本不可能離開管理層的配合。亞瑟也可以說是收購行業的老手了，發起方必須對他的目標公司進行了解，因為并購最后成功于否取決于收購者確切地識別這家公司能夠承受多少債務，準確地計算出哪些預算可以削減，哪些業務應該出售用來償還貸款。
任何決定出現失誤都可能促使銀行要求提前收回貸款，而這些細節只有管理層知道。否則，錯誤的計算方法或不正確的預計都會使雙方陷入巨額的債務中。
收購海岸發電廠時，安吉拉這位他的理財顧問就說過，從某些方面說，并購就好比買一輛二手車。收購對象的年度財務報表和一些公開資料就好比是分類廣告。這些資料和廣告一樣包括了許多有用的信息，但老到的收購者知道一個精明的會計可以根據公司的利益來選擇性披露信息。
安吉來還解釋說，買二手車的人看了廣告后，他還會去跟車主交流一下，并親自對汽車做個檢查，然后開著這輛車在周圍兜幾圈。和購買二手車相比，買主還要準確確定車子還能跑多少公里，需要更換哪些零部件，今后還要做哪些保養和維修。那幫賣車的人如果不讓買家踢踢輪胎，看看是否結實，買家只能遠離這輛二手車。
要想掌握主動權，就要說服管理層。只有這樣才可以看到AMC各種各樣機密的信息，也只有在管理層的幫助下，亞瑟才能知道從哪里可以摳出錢來，哪里可以削減預算而不會影響AMC的運作，還有哪些資產可以出售而不會影響業績，否則，他只能在門外巴望或者摸著石頭過河。
當然，根據美國法律，被收購公司必需派人配合亞瑟的調查，但法律并沒有哪一條規定，AMC配合到什么程度。
如果管理層不配合，收購將是一場災難。美國企業的首席執行官們也明白這樣一個道理，財富不是靠工資和獎金，而是靠股權，期權也可以。他們沒有必要跟金錢過意不去。
所以，亞瑟并購AMC的突破點，就是要找到管理層，亮出底牌，和管理層坦誠合作，但絕不會放棄對公司的控制權。
不過，和管理層的合作也是有障礙的。AMC的現任私募股東股權基金公司曾經有過一次股權激勵，是2004年股票期權計劃，如果AMC控制權發生轉移，前任股東實施的股權激勵自動失效，管理層的損失怎么算？
當然是照單全收，給出現金補償。亞瑟在這方面是不會吝嗇的，只要能更有效說服管理層合作，亞瑟再豪氣一把又如何！
“老板，蓋里洛佩茲答應應約，他似乎對我們這么快就找上他，十分意外。。。”
“意外嗎？未必。。。要知道，任何成功的杠桿收購都離不開一系列的數據預測，利潤，銷售量，還有最重要的現金流。這些數據可以揭示一個公司最多能夠償還多少負債而不會影響它的運行，這些數據是談判的關鍵。
對并購者來說，一個正確的競標價格就是一切，因為價格越高，公司背負的債務就越多。即使最優秀的公司如果債務過于沉重的話，都有可能給壓垮。
而掌握，熟悉這些數據的，只有AMC的管理層，作為ceo的他蓋里，就更清楚了，任何人想要收購AMC都無法繞開他們。
五大基金如此慢待管理層，終是要吃虧的！”亞瑟冷笑著說道，在之前的談判中，就可以看出五大控股股東，對于AMC管理層一直處于無視狀態，整個談判中，作為管理層代表的蓋里洛佩茲一句話都沒有說，就像一個事不關己的旁聽者一般。
“而我不同，我的理念就是，大家一起發財！給管理層好處從來都不是我為了并購成功的權宜之計。海岸發電廠的收購和上市，就是一個很好的例子不是嗎？接下來，我還會給他們拋出一整套薪酬制度，將管理層牢牢地捆在我的AMC戰車上。。。”