“嗯，嗯！”
宋紅乖巧地一個勁兒點頭。
等她千恩萬謝之后走開了，才終于輪到蔣纖纖湊過來，然而，兩人也說不了幾句話，柳米就又回來了，看見蔣纖纖站在彭向明身邊，兩人神態親昵，頓時有些橫眉冷眼的模樣兒。
不過，在這邊待了一天半，睡了兩個晚上，柳米還是額外開恩，放了彭向明一晚上的假，不至于讓蔣纖纖連續兩天守空房。
等到結束了這邊的探班，一行人回到燕京，彭向明又抓緊時間坐飛機直飛大洋彼岸，去探《燕京遇上西雅圖》的班。
這一去，連去帶來，就又是四天的時間過去了。
等到從那邊回來，甚至連家都來不及回了，他們從機場出來，直接就驅車返回彭向明的老家。
他一露面，事情就徹底定局了。
在蕭韻怡、謝東江和杜建秋的陪同下，跟當地主管經濟的領導見個面，表個態，前后也就十幾二十分鐘的時間，就結束了。
然后，大家把合同一簽，一家名叫“大圣投資控股股份有限公司”的公司，就在紙面上成立了。
這家公司，彭向明出資1.82億，占股91%，杜建秋等共十一個人的團隊，合計出資800萬元，占股4%，另外，彭向明還要出資1000萬元，占公司5%的股份，作為此后公司的分紅和期權獎勵池。
其實也就是彭向明作為投資人，讓渡給未來公司管理層的一部分利益。
接下來的一系列的收購、分拆等商業動作，都將以這家公司為起點，而等到收購完成后，這家公司將與東方汽車公司合二為一。
簽了協議，完成注冊，之后的事情彭向明就又變成甩手掌柜了，委托給蕭韻怡、謝東江和杜建秋這三個人的組合，去全權操作。
考慮到政府層面已經點頭，并將全力支持“大圣公司”的收購計劃，這個計劃只需要按部就班的推進，已經沒有需要彭向明親自露面的地方了。
然后，他又飛快地趕赴徽省，去參觀匯德時代。
其實呢，就算參觀，他也看不懂什么。
實驗室也好，還是匯德時代那個不算大的工廠也罷，只是張成俊一路走一路講解，彭向明勉為其難聽個半懂而已。
不過，收獲還是很大的。
從眼睛能看到的工廠的生產規模，到張成俊的解說，都毫不意外地凸顯出了一點，盡管匯德時代已經是國內在鋰電池研究和生產領域技術最先進的企業之一了，可是他們現在還相當的弱小。
鋰電池目前的主要用途，仍然被局限在有限的監測設備、通訊設備、備用電源等方面，可以說，用途還并不是太廣，而相比起國外技術更加先進的電池企業，匯德時代除了價錢低了些之外，也缺乏一定的競爭優勢。
不過無所謂了，只要不是國內一無所有，就一定要用國內的技術廠商。
任何技術，都是在獲得了大規模應用之后，開始突飛猛進的。
而電動汽車之于鋰電池，正是這樣的一個關系。
所以參觀完之后，回到張成俊的辦公室里，彭向明開口第一句話就是，“張總，您這家公司，愿意接受投資嗎？”