“第一，售價根據配置的不同，要控制在三萬到五萬塊之間，我們的第一步，不是要去大城市里做代步車，我們首先要在下沉市場，把那些違規的、不合法的劣質電動車和汽油車，給逐出市場。他們還想接著賣，可以，我們賣三萬，他們就必須把價錢壓到兩萬塊以下才能賣出去！也就是說，他們的暴利期，結束了。”
“第二，這輛車的車身架構、被動安全措施，我不要求過高，但一定要符合這個價位的燃油車所能提供的安全級別。并且，它必須是一輛能夠合法上路，能上高速的高速電動車，而不能是市面上那種最高時速六七十公里的低速電動車。”
“第三，后期你們如何根據市場的需求進行調整，那是后話，我們推出的第一輛微型電動車，必須是四座的。這很重要！續航可以短一點，充電可以慢一點，設計最高時速達到高速車的最低標準就行，這都沒問題，但我還是那句話，我們要打的第一步，是下沉市場，所以，四座，必須是標配。”
“總結一下，安全、便宜、四座、高速車。”
“關于電動車這個方向，我要說的，大概就是這些，但還有一些其他的話，我現在也必須一口氣說完，諸位請稍安勿躁。”
“電動車這個方向，是我在決定出錢收購之前，就已經定下的，如果各位有什么不同的意見，都請收起來，以后留在背后吐槽我就可以了，現在我們開這個會，不是為了討論是不是要走這個方向，因為我們必須要走，也只能走這個方向，所以，不接受任何的反駁，不討論任何的不同意見。”
“我們現在要討論的，是怎樣去走這條路，以及怎么走才能更好！”
“所以，在這個方向內，大家有什么意見和想法，都可以拿出來討論，誰有什么問題，也可以拿出來問我。我們可以共同討論。”
“我知道今天我的做法，我剛才說的那些話，顯得太過強硬了，包括說話的語氣，可能會讓在座的各位，心里多多少少有些不舒服。沒關系，只要大家接受了我這個方向，我愿意待會兒逐一的向諸位賠禮道歉。”
“之所以我必須那么強硬，只是因為我不希望我們再拿出很長的一段時間來爭吵、來爭辯，我們到底是要去做什么。那沒有意義。”
“我知道東方汽車的諸位，包括杜總，也包括總工李楠兄，副總工徐龍波兄，你們都很看好微型汽油車的發展方向，并在之前就為此付出了很多的努力了，現在要推翻這個思路，你們首先在感情上就接受不了。但是請相信我，微型汽油車固然可以讓我們短暫的復興起來，但是當時間的維度拉長到五年、十年，微型汽油車，包括所有的汽油車，都注定會窮途末路。”
“至于原因是什么？我也不會長篇大論，只請諸位關注三點，第一，最近幾年來越來越嚴重的大霧霾，第二，節能減排正在越來越成為全世界范圍內認可的一個共識，第三，不管是歐洲、米國、本子，還是咱們國內，都在加緊研究更加嚴苛的燃油車排放標準。”
“所以，汽油車的優點再多，技術再成熟，都沒用。我們不必把時間再浪費到汽油車的研發上了，不必走這段彎路了，我們直接切入微型電動車就好了。”
“我也知道你們可能會認為，我之前欺騙了你們，因為我沒有在收購之前，就提前跟你們做有關于研發方向上的溝通和交流，所以使得你們默認了我是支持你們發展微型汽油車的，在此，我要向東方汽車的諸位，致以誠懇的歉意。”
“但是在當時，我必須這么做，因為當時擺在我們面前最重要的事情，是先把東方汽車給盤過來，只有盤過來之后，把東方汽車拿到了我們手里之后，我們才有機會、有可能，去討論我們怎么去救活它這件事。”
“所以，請注意，這不是意氣之爭，我要做電動汽車，也絕不是臨時起意，歸根到底，我們的目標其實是一致的，我們都想要救活東方汽車，區別只是怎么救活它而已。在此，我懇請諸位相信我的判斷，支持我的思路，讓我們一起努力，把東方汽車給重新發展起來。”
“當然，或有人基于憤怒，或有人實在理念不合，或有人純粹對我這個人的行事風格有不滿，無論是誰，在這個時候，如果想要退出，我都接受。并且，考慮到各位都是真金白銀的拿出了自己的積蓄，參與到了我們這次的收購中來，如果有人要退出，我個人愿意以您入股時拿出資金的1.3倍，來收購您手中的股權。”
“好了，我要說的，就是這些，諸位誰要說話，可以說了。”
會議室里，繼續安靜得針落可聞。