劉賀敏把話題引到了智能控制系統上，趙奕也就開始了相關的詢問，了解一下他們到底有哪里不理解。
很快。
他們一起去了辦公室。
劉賀敏、郭金華以及鄧敏容，一起點出了幾個難理解的算法包，還說起了算法整體的一些問題。
趙奕差不多明白過來。
他們說起的問題，大多都和智能控制的核心有關，一部分在于順應飛行員意圖的控制，順應飛行員的意圖，不僅僅需要控制室內傳感器數據，還需要參照當前飛行參數、環境，并協調控制各個部分組件，其中不僅僅包括可變的外形，還包括內在的發動機等核心部件控制。
這一部分之所以不容易理解，最大的問題在于協調控制算法包，里面牽扯到智能控制的計算，計算不止牽扯到根據參數做出調整，還包括智能監控的部分，也就是利用算法讓智能變得更加準確。
智能監控，就是監控意圖判斷的準確可能性，因為不是百分之百保證正確的，必須通過計算來對正確可能進行評估。
其中引入了兩個智能監控檢測參數，參數代表的是智能監控指標，每一個參數都是通過不同計算方式得到的。
在智能控制系統根據飛行員意圖，進行可變部分的調整前，會通過所有的參數來計算出智能監控檢測參數，通過對兩個參數進行對比，只有判斷正確的可能超過98%，才會正常的進行可變部件的調整。
如果兩個參數對比在80%到98%之間，可變部分的調整會相應的降低速度，來給飛行員一定的反應時間。
對比結果小于80%，則不會進行相應的調整，而是給飛行員發送確認信息，只有得到了飛行員的確認以后，才會進行直接變化。
這樣就保證了智能控制系統的準確率，減少因為算法和外界的差異，帶來的意外發生可能。
趙奕對這一部分內容連續講解了三個多小時，他講的非常的仔細、細致，聯系了最核心的十幾個算法包，讓幾個人都明白過來。
“原來是這樣！”
“之前我一直搞不懂這個檢測參數的計算方式。兩個不同的方法，覆蓋了幾乎能想到的所有可能性，真是很了不起！”
“趙院士，你對戰斗機很有研究吧？竟然能想到這么多東西，我感覺你比真正的飛行員還要專業！”
“有了智能檢測部分，就算是發生沒想到的情況，控制系統也會自動停止，改變方式，讓飛行員發起指令。”
“真是太人性化！”
劉賀敏對‘引入智能監控檢測參數’以及‘檢測參數的計算方法’都很感興趣。
等趙奕全部講解完了以后，他還意猶未盡的問起了，是否能在的進化算法中，引入這樣一個參數，就像是一個孩子遇到了一個知識點，他不確定知識點是正確的，就可以以其他方式找到準確答案，然后再記錄下來。
“也可以吧！”
趙奕想想道，“但是進化算法引入這個參數，就會變得復雜，因為牽扯的內容太多了。而這一套智能控制系統，參數畢竟是有限的。”
劉賀敏思考著點頭。
再對智能控制系統的核心算法進行講解之后，趙奕來這里的工作就結束了，郭金華、鄧敏容就是驗收組負責人，他們全都明白過來就可以，把驗證工作分配下去，剩下的大部分驗證都只是調試程度，進行結果的檢測。
這一部分工作就簡單了。
同時，劉賀敏的工作也結束了，他的團隊到來只是做輔助驗收，驗收組沒有遇到什么問題，他們就不用直接插手工作。
劉賀敏清閑的和趙奕呆在一起，兩人談起了研究上的問題。
劉賀敏突然想到劉建昆說的，趙奕前幾天似乎是在做數學研究，感興趣的問道，“怎么又想起研究數學了？”
“只是最近很清閑，等驗收時間太長了。”趙奕有些無奈的說道，他最希望的就是趕緊驗收完成，不僅僅能得到好多學習幣獎勵，還能讓WZ-A1發動機開始制造樣機。
設計終究只是設計，把設計變成實際的東西，會讓人非常期待。
“你做的是什么方面的研究？”劉賀敏繼續追問，還補充了一句，“有成果嗎？”
“有了，完成了。”